旅行汽车网您想要Dario Franchitti。您会喜欢他开放，直接的态度，他如此轻松地取得成功的方式以及他为CAMRADD奖感到骄傲。而且，您肯定会喜欢他的公路车以及他对它们的处理方式。
在本月《 Top Gear》杂志上，Ollie Marriage走上了苏格兰最好的驾驶道路，追逐Dario，因为他给自己的法拉利F40带来了出色的表现。奥利（Ollie）表现不俗，他参加了458 Italia比赛。
您会在mag中找到完整的功能（以及一些精美的图片），但是作为一个小品味者，这是Dario的一些智慧，我们没有空间来容纳：
在他的法拉利F40上，“我是第二个拥有者，已经拥有12年了。从来没有下过雨-我已经把它放在晚上下雨的地方。但是当它被驱动时，它就会被……热情地驱动。”
在让科林·麦克雷（Colin McRae）放松F40时，“科林住在这里和他都不远，[他在F40上的动作]令人难以置信。难以置信的。噢，老兄，我相信他，他会从路口出来扔旧的大电动滑梯。他太好了。”
在其他法拉利车上，“我对599 Aperta感到非常沮丧。我受邀在圆石滩观看它，我真的希望它能变得特别。我想要一辆现代化的代托纳，不是吗–就像是克尔维特（Corvette）。我想如果我想要代托纳，我将不得不购买代托纳…
“如果没有钱的话，我肯定会拥有法拉利275和250 GTO，但您必须卖掉苏格兰才能购买。还有什么？我一直在玩550 Barchetta。这根本不切实际，但我在伦敦发现了一个带滚铁环的滚轮。有什么区别。看起来好多了，车子完全平衡了。”
关于敞篷车“我必须承认我喜欢敞篷车。所有的纯粹主义者都将变得“欧洲人”，但我一生都在寻找最后的抓地力，所以在旅途中，我只想找点乐子，并且在敞篷车中，您可以放下陀螺，更好地听到它的声音。 ，您会感觉到，风已经过去了，无论是F355还是Carrera GT还是911 Speedster……我都喜欢软顶。
在高尔夫GTI上：“我年轻的时候就拥有最新，最出色的产品，但现在没有了。您知道吗，现在我很想拥有Mk2 Golf GTI-就像我以前的16v一样。我很想找到一个，把它贴在车库里，然后去修理它。好吧，找人来监督我！你知道的，玩吧。”
在Indycar椭圆形赛车上，“这些车的设计和设置只允许向左转，所以当转向过度时，就会有完全不同的感觉。如果速度很快，您可以将它锁定一点，但是如果速度不够快，则不能锁定它，因为它会咬回来。以及它给你的感觉；您将它战斗到一定程度，诀窍是了解它给您的感觉和信号，因为就像我说的那样，感觉完全不同。”
“汽车的微调非常精细，以至于风向的变化，温度的变化都可以产生巨大的变化，因此，每次出门进行标准练习时，您都处于优势地位。而且您日复一日地这样做。精神上会让你筋疲力尽。”
在Indy 500 Indy上很酷的地方，它会进入您的皮肤。我认为这是世界上最大的单日观众活动，大约有35万人。直线路接近一英里长，一圈为2.5英里。我认为我们的最高时速约为235 mph，但对于Indy来说，它的作用并不在于您转弯时很少低于225 mph的事实。不过，对于G-force来说还算不错：大约2g，当某些短径椭圆形物体拉到4g或更大时。
在公路车上驾驶正轨我的汽车从未行驶过。他们太妥协了。如果我有爱丽儿（Ariel），我会把它带到赛道上，那可能会有所不同，或者如果我有一辆旧赛车，我会去诺克希尔（Knockhill）玩耍。我很想让我的Champ旧车停下来，但本田不会给我引擎。-好吧，我认为他们再也没有引擎了，所以这有点不入门。
在驾驶吉姆·克拉克（Jim Clark）的1965年印地500赛车赢得“莲花38”奖“吉米是我的英雄”时，这真是一个特殊的时刻。这也是我唯一一次坐在赛道上并坐在那里尝试吸收所有感觉，而不是花十分之一秒进入顶点或不知道阻尼器的作用的时候。
赛车后的生活：“它进入了我的脑海，但我不确定。我想在汽车，赛车和Indycars周围做一些事情。但是我认为参与开发公路车会很有趣。不仅是快速的东西，还有日常用车。他们是如何做到的？那是一项艰巨的工作。但是，关于公路车的事情是，一切发生的速度都比赛车慢，并且运动幅度更大，因此更容易知道发生了什么。我会很着迷。”
在Top Gear上……我喜欢电视节目。我的意思是，我永远不会根据他们的建议购买任何东西，但这很有趣。
