旅行汽车网您不能说保时捷911迷满腔热情。这就像告诉别人他们不喜欢桔子或网球一样。尽管具有工程完整性，数十年的发展以及所有这些东西，但这并不是理性和秩序驱动的严肃而逻辑的激情。我是Porschist，而GT3 RS是我最喜欢的保时捷。
911风扇的脑海中不断散布着一种背景模糊感。他们知道这看起来像是在做，不是因为有些笨拙的设计师戴了傻眼镜，要么是为了满足一群中年经纪人的咆哮自我，他们需要某种东西悬挂在情妇面前。但是因为这是汽车最终将引擎置于后方的样子，所以驾驶员位于前方，并希望说服周围的空气不要把事情弄得太糟。
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他们也知道，它发出的刺耳的机械撞击声在声学上并未得到改善，以取悦痤疮四处传播的百万富翁的耳朵，实际上，引擎本身比洗衣机的背面更像洗衣机的后部。潜伏在平板玻璃窗下，并在458的背面饰有法拉利旗布。同样，这种知识会在没有911风扇意识到的情况下渗透到整个体验中。
一直以来，911风扇一直在吸收汽车的感觉，操纵和传递动力。它会在道路或赛道上形成山脊的方式，并且当前端变亮时会有片刻的瞬间-您可以通过方向盘感觉到它是一种活泼的，感性的东西。
方向盘既快速又快速，但仍然可以根据您的意愿控制紧凑，强大的汽车。在911上使用转向装置感觉就像是控制狮子傲慢的猫鼬。GT3 RS可以完成911的所有工作。
功率应以持续不断的有效扭曲力来传递，而不是在涡轮疯狂的愤怒的波峰中传递。动力只能传递到后轮-将其传递到前轮，前轮上产生的所有小喇叭将增加弹簧悬挂的重量，并破坏汽车特有的轻便性和快速性。您将成为小河马，而不是猫鼬，试图控制狮子的自尊心，但感觉却不那么好。
当然，对于911风扇，所有这些都让人有些满意。因为正如我所说，这不是您可以简单地说出来的。这就像在试图说服詹姆斯，他在喜欢派上是错的。他没错-他是对的，他的确喜欢派。所以让他去吧。
