马自达这样的汽车迷。您几乎在任何汽车出版物上的任何评论中都读过它-马自达得到了发烧友的点头：最好的驾驶，最吸引人的等等。其原因很简单。马自达也喜欢汽车书呆子。该公司一直在努力照顾我们。这就是为什么在驾驶更新的马自达6时，我们希望来自座椅和车轮的反馈会未经过滤就通过，并且汽车会很好地响应驾驶员的输入。毕竟，几十年来都是如此。但是，在这次更新6时，马自达专注于改进。
那和形状。这6条灵感来自Vision Coupe概念，看起来很棒。清晰的标识来自格栅的前倾，形状和样式，总体轮廓和车轮设计。它的形状更干净，包裹更紧密，运动性更强。标准的LED大灯之类的细节与2017年的车型形成了鲜明的对比，该车型从视觉上说服了6车型正在逐步发展壮大。
这种氛围一直在蔓延。如果您订购Signature饰板，则6饰有Nappa皮革，绒面革和实木制成的门和仪表板。这些用皮革捆扎的座椅比以前更宽，现在可以进行冷却。更重要的是，它们舒适，支撑力强，使驾驶员与方向盘和控制装置完美对准。它没有比赛用的座位，但是即使您要回家很长一段时间，您也可以在上下班途中保持舒适。
6也提供更多的技术。平视显示器比以前大很多，以清晰，适当大小的字体显示了更多信息。安装在中央控制台中的用于音频，导航和其余部分的屏幕现在是8英寸彩色触摸屏，名为Mazda Connect。当然，还有安全系统，例如自适应巡航控制，自动紧急制动，车道保持辅助，以及我们最喜欢的自适应前灯系统，该系统可在黑暗中“弯折”大灯。
行刑
但是真正安全的是，您将拥有必要的肌肉，可以躲开路上的其他驾驶员。从CX-9身上摘下的6 Signature配备了2.5升涡轮增压直列4缸发动机。借助强制空气（和优质燃料），可以以5,000 rpm的转速提供250 hp的功率，而以2,000 rpm的正常转速提供高达310 lb-ft的扭矩。运动型内饰件上的标准电动机可提供合理的187马力和186磅-英尺的扭矩，但具有六速手册的优势。
是的，即使是马自达，驾驶爱好者的黄金标准也无法召集一种为我们提供涡轮马达和离合器踏板的方法。奇怪的是，自动档也只有六速。在8速，9速和10速变速箱时代，这令人惊讶。但马自达表示，更大排量的涡轮发动机可提供足够大的扭矩曲线，从而无需增加更多的齿轮。它们是正确的：发动机/变速箱组合出色地驱动，在任何情况下都具有强劲的拉力。但是，较高速的变速箱通常会获得较宽的齿轮比范围，从而改善了高速公路的燃油经济性和从零开始的加速。而且我不介意换档。
您可能会认为，所有这些都使马自达专注于错误的事情并迷失了方向，但是没有。值得庆幸的是，除了令人满意的驾驶体验外，这些外观和内饰方面的改进。方向盘仍会传递其对路面的了解。它是一辆家庭用车-纽伯格林（Nurburgring）圈速不谈。实际上，横向极限相当低（马自达选择的Falken轮胎并没有给它留下深刻的印象），但6仍然吸引了驾驶员。
将其轻拂到一个角落，身体滚动极小，并且控制精美。这种控制的一部分要归功于新的减震器，该减震器包括回弹弹簧，该弹簧增加了双向震动的运动控制。而且，尽管是家庭轿车，但转向不足也得到缓解，易于管理。马自达对悬架的几何形状进行了限制，从而使工程师可以降低弹簧刚度，从而获得更平稳的行驶。不用担心，并非每一次颠簸都会在泡沫状爆炸中将您的配偶星巴克送至地板垫。
外卖
尽管马自达6 Sport的起价为$ 22,840，但带有涡轮发动机和豪华装备的Signature汽车的售价为$ 35,640，这是6竞争的同类车型中的合理数字。与最近通过测试的大小和受众特征的大众Passat GT相比，6仅仅是既有趣又精致。
记住，这不是能力，而是乐趣。对于我们当中那些乐于外出驾驶的人，您仍然可以依靠马自达来努力提供。但是这一次，还有更多非驾驶员方面的东西。就像您最喜欢的礼节学校毕业的明星足球运动员一样，他仍然是顶尖的运动员，但他现在也知道如何折叠餐巾纸和吃汤，而无需将鼠标悬停在碗上或s着。我们喜欢它。很多。
出售中：现在
基本价格：$35,640
经测试价格：$35,640
动力总成：涡轮增压2.5升I4、6速自动，前轮驱动
输出：250 hp @ 5,000 rpm，310 lb-ft @ 2,000 rpm
腰围重量：3305磅
燃油经济性：23/31/26
优点：主动驾驶，平稳行驶，舒适的座椅，漂亮的外观
缺点：横向极限低于预期，涡轮发动机不提供手册
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