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如何使道奇挑战者恶魔NHRA合法-以及为什么这款车非常适合赛车运动

道奇挑战者SRT恶魔是一款出色的正义汽车,它的速度和速度也太快了,因此无法成为NHRA的法定代理。

至少这就是道奇在今年早些时候揭开面纱时所说的话。它有足够的数字来支持夸耀:凭借140英里/小时的9.65秒经认证的ET,至少在受专业人士驾驶的情况下,普通的Demon赛车太快了,无法参加NHRA认可的赛事-这无疑增加了汽车的神秘感。

除了炒作,这并不意味着如果您出现在一个地方,您就会远离当地的地带。普通的Demon所有者(如果有这样的事情),即使他们是偶尔的赛车手,也几乎不用担心,即使他们在沥青上跑得太快而无法运行汽车库存,也可以很容易地使Demon成为NHRA合法的。

NHRA规则书很稠密,对于初学者来说,进行谈判可能很棘手。为帮助解决问题,我们与NHRA技术运营副总裁Glen Gray进行了交谈,他很友好地花时间向我们介绍了使恶魔在赛车组织眼中的表现如何。

有关

令人惊讶的是(或没有),在NHRA的眼中,关于恶魔没有什么特别的。Gray解释说,它或多或少像其他任何快车一样。“最终结果在我们的运动员部分。在我们的书中,其第4a节。它是用于ET支架比赛的,…基本上,不一定是官方的NHRA类。”

因此,就速度和速度而言,股票恶魔可能会违反法规。即,任何在9.99秒或更短时间内行驶四分之一英里和/或能够超过135 mph的汽车都需要某些安全设备。

最重要的是:防滚架。是的,一个完整的笼子,而不仅仅是一个酒吧。我们怀疑道奇(Dodge)没有在工厂安装一个,因为公路车车厢中的金属管-而且恶魔,无论它有多快,都非常是公路车-对于不安全的驾驶员可能很危险发生事故

幸运的是,由于这一代挑战者已经存在了将近十年,所以很多供应商都可以为您服务。为了或多或少地随机选择一个中等价位的示例,RPM Rollbars-已经在其网站上强调了与Demon的兼容性-列出了六点软钢滚动条,售价为1,545美元,外加795美元的延期费用,使其成为一个完整的笼子。因此计算得出$ 2,340,加上运输和安装成本。其他来源则以更低的价格出售套件。如果您的伙伴是制造商,或者是焊工随身携带的工具,则可以购买更基本的工具包,也可以切割和弯曲自己的工具包,然后将节省的钱花在额外的轮胎上。

不过,不要忘记为该笼子添加一个带衬垫的头部保护器。它是必需的。

作为驾驶员,您需要戴全面罩的头盔和脖子上的颜色或头颈约束装置-所有在10秒内行驶的汽车都需要两件装备,以及一套西装,手套,头袜和靴子或鞋子。图$ 150的基本消防服,$ 100的手套,$ 100的鞋和$ 170的头盔-也许是$ 500的HANS设备和相关硬件,只要您对入门级设备满意即可。

而且您需要NHRA竞争许可证; “ Sportsman Level 6”许可证涵盖了从9.99秒降低到7.50秒的四分之一英里,每年费用为150美元。

假设将汽车提高到规格需要花费3,000美元,而您要花大约1,200美元购买装备和许可,那么在NHRA看来,您仍然可以以比Demons可选天窗的价格(4,995美元)少的价格买到不错的产品。

还是有些困惑?NHRA很乐意将您带入正确的轨道。“您甚至都不需要购买规则书,格雷说。“如果您有任何疑问,请发送电子邮件或致电我们。”

另外,任何受人尊敬的制造商都应该知道如何准备赛车以满足相关规定。

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这些甚至有必要吗?

关于道奇“被NHRA禁止参加比赛”的要点,要注意的主要事情是,它并未涵盖将要生产的所有3,300个挑战者恶魔-它仅适用于闯入9秒范围的个人汽车。从经销商那里拿起您的汽油,并直接向储气罐中的91辛烷值气体进样,实际上,您不会打破这一壁垒。您甚至不必沙袋。

道奇(Dodge)放下头条新闻时,格雷说:“显然,他们有专业,合格的司机来驾驶它。他们进行了设置,测试,多次运行,并且使用竞赛用燃料运行(必须这样做)。请记住,您需要运行100辛烷的竞赛用汽油,并且性能ECU的起步价为1美元安装了恶魔箱子-解锁所有840 hp的汽车。

“如果您星期三晚上来这里进行测试并调整泵气的运行状况,”格雷在谈到印第安纳波利斯他办公室附近的卢卡斯石油赛道时说的受欢迎的每周活动时说道,“您没有推动它,您就不会在下面运行10秒。”

而且,如果您确实设法闯进了九杆,那它就不会像NHRA那样扣押您的车子或使您免于竞争。格雷说:“只要这辆车的运行速度超过10秒,您就必须进行修改,”。

“但是我认为如果不制作它们,您会拥有很多乐趣。您可能会全力以赴,而不要进入ET之下或必须达到的速度以上的区域。”

有关

我们很想知道一旦今年下半年开始交付,客户恶魔会怎样。毫无疑问,有些人最终将成为收藏家的物品,以个位数的里程藏起来,以期在巴雷特-杰克逊2050年收获意外之财。我们希望他们中的大多数人被激怒,希望以此方式证明恶魔的批评家是错误的。

格雷说,无论如何,恶魔-以及围绕它的大肆宣传-对拉力赛车运动是个好消息。

“它使更多的人了解(阻力赛车),了解那里有拉力条,他们可以在安全的环境中赛车而不是在道路上行驶。这就是NHRA的全部意义。这就是Wally Parks发起NHRA的目的:让人们在赛道上竞赛而不是在高速公路上竞赛。”

无论您打算将笼子放入恶魔,还是计划首先放置恶魔,这都值得庆祝。因此,出去那里并支持您当地的拖条!

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