旅行汽车网超正统的汽车制造商摩根（Morgan）一直在烹饪其古雅的3惠勒（Wheeler）的电动版本-我们在日内瓦车展上看到了所谓的EV3的概念版本，在此之前，该公司取笑了邦纳维尔（Bonneville）- esque原型车参加了2015年古德伍德速度节。
柴油朋克反向三轮车现在正加快生产速度，首先是与英国高端百货连锁店Selfridges＆Co合作进行的限量生产。摩根和Selfridges都成立于1909年，并应用了一些深奥的数学方法这笔交易转化为仅生产19辆汽车的编号。因此，也许不要指望先接触其中之一；相反，请将其视为世界上最特殊的汽车制造商之一的作品的预览。
正如您或多或少期望的那样，EV3是新旧混合的-非常旧。边界古。如图所示，大部分框架仍是Morgan的标志性白蜡木，只是现在它被碳纤维车身包裹（Morgan的第一个），到处都是一些手工成型的铝面板。然后用皮革修饰的内饰完成。几乎不用说，所有这些都是手工完成的。
与不对称的独眼巨人原型不同，这种最初的EV3限量版具有一对圆形大灯，但仍保留了Sky Captain的仪表板和开关设备；总的来说，我们会说整个事情比传统的三轮车更偏向传统。只有电动机发出嘶哑的声音，并且前部缺乏大型2.0升V型双缸发动机，威胁要放弃它。
性能细节和规格尚未公布，但摩根此前曾宣称EV3的性能将接近汽油燃烧模型。 0-62英里/小时（至少对于原型而言）声称低于9秒，最高时速超过90英里/小时。规定的20千瓦时电池的续航里程为150英里，路缘重量应为1,100磅左右。
价钱？尚不清楚，但我们被告知要与汽油版本平行。因此，预计支付大约$ 45,000- $ 50,000。
任何形式的3 Wheeler都注定是利基车，而电动化身似乎注定会填补该利基中的利基。但是，三轮驱动的动力应该是简单，而实际上并没有比电动传动系统更简单。我们渴望对此进行测试-并查看Morgan可以在保持经典外观的同时将设计推进多远。
在下面的视频中查看EV3的实际应用，其中还包括来自Morgan的设计主管Jon Wells的见解。
