在纽伯格林(Nürburgring)上有“慢速汽车”,然后是“慢速法国柴油汽车”。有争议的汽车是CitroënAX,两厢车是1980年代为节省燃油而专门制造的,mpg数据是如此之好,这辆汽车的面貌仍令Prius工程团队感到噩梦。
现在,AX通过此视频显示了我们的噩梦,该视频显示了一个非常敬业的所有者将这台小型法国燃油炉发挥到了极致并处理了封套。观察这一圈展开,然后告诉我们您的手掌没有出汗。
英雄驱动程序(与所有真正的英雄一样都匿名使用)推开小AX舱门,显然是为了减轻重量而选择放弃防滚架。那是奉献精神和英勇精神,因为我们不确定我们是否会只穿一件薄薄的运动衫来保护纽伯格林。
据报道,这项壮举已经完成了七年,而这位法国车手似乎已经在“环”附近的AX的后部度过了一个晚上,白天在不到10秒的时间里逐渐消失。驾驶员声称在达到理想速度之前已经跑了118圈,在此过程中经过了5台发动机甚至更多的变速箱。
AX于1986年问世,看上去像是从宜家寄来的扁平包装,但尽管其呈方形,但其车身却具有0.31的阻力系数。搭配以1.0升直列四缸发动机开始的加油发动机,其销量与法国的热饼(蛋白杏仁饼干)相当。此处的版本是1993 AX 14,具有1.4升直列四缸柴油发动机,输出功率为52 hp,扭矩高达61 lb-ft,出厂时速为0-62 mph,为14.3秒。
这项努力使我们想起了萨宾·施米兹(Sabine Schmitz)与杰里米·克拉克森(Jeremy Clarkson)的赌注,她可以在不到10分钟的时间内把“环在福特全顺面包车上圈起来”。扰流板:施米茨无法做到这一点,但是我们从来没有想过,雪铁龙AX柴油机的马力比今天的某些摩托车要少,或者接近这个数字。毫无疑问,雪铁龙车手的奉献精神给施密茨留下了深刻的印象。