旅行汽车网尽管传闻中的梅赛德斯-奔驰S级XL，传闻中使用普尔曼（Pullman）这个名字的迈巴赫62替换车还需要几个月的时间，而且要花费数十万美元，但还有其他选择可以在办公室的路上完成工作。尽管布拉布斯在几个月前才在法兰克福车展上用基于最新S级轿车的智能Biturbo iBusiness轿车在人群中惊叹不已，但最终我们还是不确定那是后座乘客的车还是司机。
在过去的几十年中，德国车身制造商BINZ GmbH以制造基于梅赛德斯-奔驰的救护车和令人难以置信的G级安全车而闻名，该公司在豪华轿车方面也提供了许多选择。
BINZ GmbH的E级商务豪华轿车在B柱处拉长20.7英寸，并为后排乘客提供插入式购买空间。富有想象力的商务轿车在W212平台上提供了全球可用的多种口味，例如E200，柴油驱动的E250 CDI，E350 4Matic和V8驱动的E500。
自从1970年代W123轿车问世以来，BINZ一直在建造基于E级的六门豪华轿车，因此，对他们来说，扩展Mercedes E-Benz E级并不是什么新鲜事。虽然宝马和奥迪在亚洲市场上确实提供中型A6L和530Li，但它们仅配备更长的后门，通常为后排乘客购买约6至10英寸的腿部空间。奔驰本身在中国提供长轴距E级。另一方面，商务轿车是带有定制内部的手工制作的机器。
根据BINZ的说法，这辆豪华轿车的起价约为80,000欧元（约合108,000美元），尽管BINZ并未通过任何分销商在北美销售汽车。预计“商务轿车”将主要在欧洲，亚洲和中东销售，那里将有更多的定制私人汽车市场，直到长轴距梅赛德斯-奔驰S级迈巴赫替代BINZ首次亮相之前E级商务豪华轿车提供了一种有趣且更隐蔽的选择。
