旅行汽车网鲍勃·卢茨（Bob Lutz）不是一个可以容纳140个字符的男人。
上个周末，他在洛杉矶的彼得森汽车博物馆发表了演讲，这是《汽车周刊内幕》系列的一部分，该系列由《汽车周刊》的乔治·诺塔拉斯的朋友主持（过去的活动与拉尔夫·吉尔斯和德里克·詹金斯一起）。卢兹（Lutz）谈到了自己在瑞士的童年，为福特和克莱斯勒工作的早期记忆，让宝马管理层放弃建造像梅赛德斯般的豪华游艇的时光，以及李·艾柯卡的秘密。（答案：他不喜欢卢茨，但他喜欢乙烯基屋顶的帝国。）完整的采访可以在上面看到。
鲁兹还签署了他臭名昭著的抽雪茄的欧宝照片的副本。你知道那张照片。
更重要的是，卢茨（Lutz）还在2001年开始到2008年破产后不久结束的第二次通用汽车（GM）上讨论了通用汽车的命运。当通用汽车申请联邦救助计划时，政府的人-“美联储”-研究了通用汽车的投资组合。
卢茨说：“美联储基本上想让通用汽车降到凯迪拉克和雪佛兰。”他们说：“您不需要所有这些品牌。您需要一个声望品牌和一个大众市场品牌。”“
别克之所以必要，是因为中国人喜欢别克。GMC是必要的，因为它是与Chevrolet不同的客户，并且可以赚钱。悍马和萨博已经离开了房间。雪佛兰和凯迪拉克-至少显而易见。
那离开了庞蒂亚克。现在，卢茨（Lutz）对庞蒂亚克（Pontiac）有很好的构想，首先是G8和Solstice，这两者给人的印象是，该公司正在走向复兴。“它已经管理了很多年了，您知道，“我们制造了兴奋”，而兴奋只是在塑料车身护板上，机械地讲，“ 90年代庞蒂亚克没有任何东西可以使您的心脏跳动更快。 ”
令人震惊的是，庞蒂亚克正朝着完全后驱的平台发展。（您能感觉到空气被抽出房间吗？）Lutz说，下一个G6正在转向紧凑型RWD架构，与凯迪拉克ATS共享-是的。
庞蒂亚克正逐渐成为小众的性能品牌，一个像宝马一样的低价宝马。然后，政府介入了。
卢兹（在2:14:39）：“美联储说：“是的，最近十年您在庞蒂亚克赚了多少钱？”答案是“一无所有”。因此，它去了。而且，当那个要给您530亿美元的支票的人说：“我不想要庞蒂亚克，放弃庞蒂亚克或您没有钱时，”您花了很长时间才下定决心。
由于有140个字符的释义，您的作者发布了上述陈述的简洁版本：
现在，《汽车周刊》和您的作者都试图远离任何政治偏见，但该推文却被某些相当直言不讳的政治领域所接受。嘿，在信息高速公路上，每个人都享有平等的地位！（此外，在互联网上没人知道你是狗。）
尽管有美好的回忆，如Sunfires和Fieros以及Rageous，但企业就是企业。（“我告诉你，我的父亲拥有暴风雨勒芒……”）我们想像会发生什么。但是，我们必须承认，通用汽车对一个品牌的整体发展状况感到满意，在该品牌消亡之时，该品牌仍然通过各种重新贴标的雪佛兰来实现。
（如果其中任何一种引起您的义愤，我们建议您深吸一口气，离开键盘，听12至5,000次。愤怒从未使任何人改变立场-只是增强自己的地位。）
活动结束时，嘉宾出席了活动，但庞蒂亚克GTO的教父吉姆·旺格斯（Jim Wangers）对卢兹（Lutz）表示“英雄，榜样和灵感”。旺格斯与卢茨合影留念时，恩格斯热情，热情，笑容灿烂。如果他对庞蒂亚克的逝世感到悲伤，他会很好地隐藏起来。他将自己的Solstice GXP Coupe带来了展览，这是一个原始的银色例子。稀有性和未来的经典：一辆以卢兹（Lutz）为首的汽车，它的发展被他构架为与“豆类柜台”的斗争，而这种抗争只有汽车人才能做到。最后，还不够。但是对于庞蒂亚克来说，这是一辆不错的汽车。
