旅行汽车网如果您一直想要一辆新的布加迪，那么您将不得不参加Grand Sport：布加迪威龙16.4模型运行中的所有300辆车都找到了房屋，最后一辆是由欧洲客户订购的，该客户将于明年秋天交付。
在1998年大众汽车集团（Volkswagen Group）购买了布加迪（Bugatti）名称的权利后的一年，威龙（Veyron）以概念形式在东京车展上得以实现。
威龙是首款具有全碳纤维单胎的量产车，其8.0升W16发动机可产生1,001 hp的功率和922 lb-ft的扭矩，与七速双离合器变速箱相配。在2.5秒内加速到62英里/小时。如果这还不够，那么客户可以选择Super Sport的1200 hp和1,106 lb-ft的扭矩。
在美国的起价为1,700,500美元。
继续进行Grand Sport。
请参阅以下完整的布加迪新闻稿：
最终布加迪威龙16.4出售给了欧洲的一位客户
限量生产300辆的超级跑车在全球获得成功
全球最快的敞篷跑车Grand Sport延续了布加迪的传统
莫尔斯海姆，2011年6月24日–最终的布加迪威龙已经被欧洲客户订购，这标志着超级跑车的胜利统治的终结，该车独家生产了300款车型，并且其超级跑车的表亲甚至更快。威龙双门轿跑车版本是经典布加迪（Bugattis）的传承，现在是收藏家的作品。
无与伦比的地位和最佳的欣赏，如今已成为最有价值的汽车之一。
但是布加迪非凡的跑车故事将继续下去。拥有最高技术规格的超级跑车Grand Sport仍可供汽车鉴赏家使用。在带有透明车顶的封闭式化身中，最高时速达到407 km / h；移除车顶时最高时速为360 km / h，使Grand Sport成为世界上最快的敞篷车。
布加迪汽车公司总裁WolfgangDürheimer自2011年2月1日以来评论：
“在Veyron中，布加迪团队创造了一种已经成为汽车历史标志的汽车。无论从技术上还是在设计上，威龙都远远领先于其时代。Grand Sport是敞篷跑车细分市场成就的又一个高峰，我们打算在未来的布加迪产品中保持相同的标准。”
布加迪威龙16.4 –汽车历史的标志
布加迪威龙的发展代表了汽车历史上最大的技术挑战和工程成就之一。大众汽车于1998年购买了布加迪品牌的所有权，仅仅一年后，该公司就在东京车展上推出了其第四款概念车，即量产的研究EB 18/4 Veyron。距生产线仅短短六年时间，2005年4月29日，威龙（Veyron）首次超过了400 km / h，并在六个月后向全球观众展示了威龙。
威龙曾经是，而且仍然是最高级技术成就的综合。它是第一款具有完整碳纤维单体胎的量产车，其抗扭刚度为每度60,000牛顿米，至今仍无人能及。容量为7,993 cm3的16缸发动机，带有四个无级变速凸轮轴和四个涡轮增压器，最高时速为407 km / h，可产生1,001 PS（736 kW）。七齿轮双离合变速箱可控制1,250牛顿米的扭矩，是世界上最快的变速箱之一，换档时间不到150毫秒。从0到100的加速发生在传奇的2.5秒内。
凭借其碳陶瓷制动器，高度创新的制动器冷却系统以及后扰流板，该扰流板在制动时被激活以充当附加的空气制动器，这辆最高级的跑车可以从100 km / h的速度完全停止，仅需31.4米和2.3米秒。拥有1,200 PS和最高时速415 km / h的Super Sport可以更快地完成相同的壮举。
购买了第300辆威龙的欧洲客户以前从未购买过布加迪。定于明年秋天交货。
