三菱将杀死当前的美国制造阵容，引入新平台

三菱汽车公司计划在未来三年内终止其当前的美国制造的汽车阵容，包括Eclipse运动型汽车和Endeavor跨界车，并转而在其伊利诺伊州工厂生产全球汽车，部分目标是出口市场。

作为汽车制造商的“ Jump 2013”​​中期业务计划的一部分，当前的铭牌将在2014年前逐步淘汰，该计划由总裁Osamu Masuko周四公布。

三菱在伊利诺伊州Normal市的工厂是其唯一的美国装配厂，它将基于Outlander跨界车，Outlander Sport小型跨界车和Lancer轿车的平台选择新车型。该公司计划下个月初宣布将在该处首次亮相的车型。

在多年稳步下降之后，停止销售Eclipse，Eclipse Spyder，Endeavor和Galant轿车是三菱计划在去年该公司美国销售额增长3％的基础上进行的一项计划。Masuko预测，尽管从本地阵容中损失了四款车型，但他预测随着该公司扩大新车系列，美国的销量和产量将增加。

销量上升

“我们在北美的销售额将增加，” Masuko说。“我们仍将销售从日本引进的汽车，我们还将增加全球小型汽车。”

Masuko没有给出美国的销售目标。三菱预计在未来三年中，日本，北美和欧洲市场的总销量将增长9万辆。

Masuko指出，三菱的美国业务也将从整体市场需求改善中得到提振。Masuko补充说，他打算使三菱的美国零售网络稳定在大约400家经销店。

三菱汽车在2010年在美国销售了55,683辆汽车，比2009年增长了3％。

走向绿色

三菱计划最初在泰国制造的新的全球小型汽车是Masuko计划带到美国的汽车之一。另一款是日本制造的i-MiEV电动汽车，将于今年下半年发售时在北美被贴上“ MiEV供电”的标签。

Masuko说，三菱和日产汽车公司正在探索为新兴市场联合开发1吨皮卡的可能性。三菱正与日产和铃木汽车等竞争对手展开竞争，以帮助其丰富小型车和商用车的阵容。

Masuko说，美国的大修不包括任何换新车的计划。

自从2009年杀死突袭者以来，三菱在美国一直没有回升。那辆车是重新标记的道奇达科他州。

新平台在伊利诺伊州投入生产后，三菱计划将其一半的产品销往北美，其余的销往海外。我们的目标是利用对拉丁美洲和中东等美元区域地区的发货，这些地区的日本出口竞争力较弱。

新兴市场

三菱的“ Jump 2013”​​计划着重于推出八款电动汽车或插电式混合动力汽车，以及扩大在中国，俄罗斯和巴西等新兴市场的业务。

截至2014年3月31日的财政年度，全球销量预计将增长37％，达到137万辆，而本财年的全球销量估计为100万辆。

三菱表示，增长的大部分将来自新兴市场。

三菱还计划在此期间将营业利润翻番至900亿日元（11亿美元）。

在绿色汽车方面，三菱汽车表示将在截至2016年3月31日的财年内推出八款电动或插电式混合动力汽车。该产品将于今年开始使用其i-MiEV的小型商用卡车版本。预计还将在2009年东京车展上展出基于Px-MiEV概念车的插电式混合动力SUV。