旅行汽车网在您开始认为这可能是有史以来最好的7系之前，您只需要几个高速公路坡道，以及可能需要数英里的空旷地就可以练习BMW Alpina B7。
我已经在7系列中记录了很多时间，包括在我们现在已离开的长期型号2009 750Li中越野跑。在度过一个周末在Alpina B7上行驶约500英里后，我对将其称为最好的7系列毫无保留。
空气动力学的修饰非常微妙，以至于B7保留了旗舰轿车所需的优雅和精致之气。这里没有任何男孩赛车手的暗示，即使这只野兽将把车门从今天的道路上吹走，除了几根热棒。
Alpina调谐7与标准7真正脱颖而出的是双涡轮增压4.4升V8的动力和扭矩。升级后的涡轮增压发动机比标准汽车可提供100 hp的加速，并且功率惊人，与BMW的6.0升V12相当。在湿路面上，21英寸的橡胶被折磨，试图找到抓地力。我真的很喜欢手动安装六速自动变速箱的方向盘安装按钮。我并没有发现自己经常使用它们，但是有时可以掉下一个齿轮并在转弯或传球的时候握住它是很好的。
这款车具有所有性能，您不会牺牲任何奢华。您将获得所有标准的7系列触摸屏。行李箱上的20辐轮圈和大唇扰流板以及Alpina标志，使您注意到这与标准7有所不同。
但与众不同。
2011宝马Alpina B7
基本价格：$123,875
经测试：$127,225
动力总成：4升DOHC双涡轮增压V8；六速自动
输出：500 hp @ 5,500 rpm，516 lb-ft @ 3,000-4,750 rpm
路缘重量：4,563磅
燃油经济性（EPA / AW）：16 / 19.5英里
