旅行汽车网Mini正在努力开发一种称为Mini Minor或“ Mini Mini”的新入门级车型，并且可以在2011年日内瓦车展上以概念形式进行展示。
原型的第一阶段在德国慕尼黑的宝马工厂进行。AutoWeek上个月首次报告了这款小型车的计划（“ Mini Minor？”AW 2010年6月7日）。它将基于现有的前置发动机/前轮驱动平台的改良版，该平台的轴距更短。新型小型Mini被设想为宝马基础广泛的项目“ i”出行计划的一部分，该计划还催生了高科技含量更高，碳纤维密集的超级城市汽车，新型小型汽车与之相伴。股份很少。
在现阶段对这辆汽车的布局知之甚少，但是参与开发当前Mini车型的工程师承认，要制造出比这短的前引擎/前轮驱动四座城市汽车是非常困难的如今，它在欧洲和北美都符合3700毫米长的舱口，并且符合所有相关的碰撞测试标准。
这往往表明新的Mini将会在移动过程中获得两座座椅的内部空间，与Smart ForTwo相同，这只是许多可能的竞争对手之一。另一种可能性是像丰田iQ那样的三座配置。
Mini警告说，它的未来生产毫无保障，Mini官员表示，他们将在做出任何生产决定之前，监视对将在日内瓦展示的城市概念的反应。
一位消息人士说：“创建高度紧凑的Mini模型的想法已经提上了很长一段时间。”“从外观上看，它很自然地适合该品牌，但是盈利能力是这个市场的主要关注点。制造一辆漂亮的小型车是一回事，而用它赚钱是另一回事。
尽管新的Mini和Mega City Vehicle的目标市场相似，但计划在日内瓦举行的前者的概念将展示新的小容量汽油发动机，而后者主要是作为插电式电动汽车开发的，尽管从长远来看可能会使用汽油和柴油。
除了暗示Mini的新小型车计划外，计划在日内瓦举行的概念车还将以该公司的未来设计血统为特色，宝马集团的设计负责人Adrian Von Hooydonk将其描述为该车的发展。现有的复古主题，如今天的舱口盖，Clubman和Countryman所见。
Mini的Smart ForTwo竞争对手计划始于宝马在收购Rover Group（Mini所属的公司）后不久在日内瓦车展上披露的该公司较早的后置发动机/后轮驱动Spiritual概念车在1994年。
