旅行汽车网三届世界陆速纪录保持者和赛车传奇人物阿方斯（Art Arfons）于12月3日星期一在他的家乡俄亥俄州阿克伦去世。他当时81岁。
尽管以三次创造无限制的陆地速度记录而著称，但阿方斯在过去五年的职业生涯中为拖曳赛车，牵引车和摩托艇赛车做出了重要贡献。
与他的继兄弟沃尔特·阿方斯（Walt Arfons）一起，阿方斯率先在赛车中使用了第二次世界大战飞机发动机。1953年，当原始的NHRA安全野生动物园游览中西部时，阿特（Art）以其世界纪录的时速144英里/小时从他的“绿色怪兽”（这是六轮，十二缸，后置引擎的艾里森高速赛车）震惊了加利福尼亚。同年，伊利诺伊州的一个推广者答应出场500美元。由于他没有拖车，所以阿方斯将绿色怪兽拖了300多英里，并收集了有史以来付给飙车手的第一笔重要出场费。
阿方斯（Arfons）于20世纪50年代制造了十二只怪兽，全部由艾莉森（Allison），游骑兵或罗尔斯·罗伊斯（Roll-Royce）活塞发动机提供动力，其中包括阻力赛车的第一台“响尾蛇”（sidewinder）（1955年）。在这个时代，阿方斯贡献了两个重要的安全装置，这些装置现在对快车来说是必不可少的：高架防滚架（1954）和降落伞（1959）。他还连续三年在全国锦标赛中创下“最高速度”，在“ 59项赛事”中达到了172 mph和170 mph的最高速度，之后NHRA永久禁止了飞机发动机。
1962年，在阿格纳（Bonneville），阿方的第一架喷气式飞机达到了342 mph的时速，这是有座舱驾驶的有史以来最快的飞行速度。从1963-65年间，他与克雷格·布雷德洛夫（Craig Breedlove）进行了一场邦纳维尔进行中的战斗，这一次陆地速度记录换手了六次。Arfons最终将自己的平均速度提高到576.553英里/小时，而后来看到Breedlove将其提高到600.601英里/小时。十天后，阿方斯以时速615英里/小时的速度行驶，然后丢了一个车轮，幸免于剧烈的碰撞。
在20世纪70年代和80年代，阿方斯（Dr. Arfons）影响了拖拉机的牵引力，这与他进行的阻力赛和邦纳维尔比赛一样。他成为拖拉机拉力冠军，他的名字和创新促使拖拉机成为了一项主要的观众运动。我们会记得他是个谦虚，朴实的人，他用自己在后院建造的装置做非凡的事情。
Arfons是美国赛车运动名人堂，国际阻力赛车名人堂，国家拖拉机拔轮器协会名人堂和萨米特县体育名人堂的入职成员。
除他的继兄弟沃尔特外，他还幸存了60岁的妻子，六月。儿子蒂姆女儿Dusty Spraggins；和姐姐劳·沃尔夫
