旅行汽车网它轻便，坚固，快速-最高时速85英里/小时，并且皮卡性能很好。？？逃离，？？他们在大萧条时期称其为非常适合警车。
现在，那些使1932年福特V8成为法律的可靠工具的属性在地下世界中也得到了赞赏。law徒约翰？迪林格以驾驶福特V8的技巧而闻名，即使他给亨利·福特的信被证明是骗局。
从1932年3月推出以来，福特V8迅速成为在大萧条时代的头条新闻中占据统治地位的徒和银行抢劫犯的首选汽车，而这是其成就中最少的。？？？使福特汽车更接近破产的边缘，并提高了公众对价格合理，价格合理的汽车的期望。这是一半的灵感，一半的绝望，就像标志着亨利·福特职业生涯的许多举动一样。
然而，1932年福特汽车的全部影响在第一个卡车从迪尔伯恩（Dearborn）的胭脂厂（Rouge）滚出后的几十年中才显现出来。为十亿美元的售后市场速配产业奠定了基础。
它改变了很多方面，？回忆NHRA创始人Wally Parks，他曾在1950年代担任Hot Rod的编辑。“最重要的是平头V8”-干湖速度试验是它的第一个试验床，它从那里起飞。
局末平淡。它具有多种功能，使工作变得容易，而且如果您在挡泥板不在的情况下在城镇中四处行驶，那么您就是个很棒的人。
1932年的福特车型是福特的，而1980年代中期的克莱斯勒则是微型面包车的：一次“冰雹玛丽”通行证，随着时间的流逝，以壮观的方式完成着陆。
到1931年，即Model A投入使用的四年后，福特逐渐失去了动力。大萧条只是问题的一部分。1930年，销售额下降了19％，然后在1931年又暴跌了50％，而且越来越明显的是应归咎于ModelA。在即使最小的优势也起着至关重要的作用的市场中，四缸Model A无法跟上价格相似的雪佛兰和普利茅斯。1931年初，亨利·福特解雇了75,000名工人。那个夏天的某个时候-一些历史学家在7月30日，即他68岁生日那天说-福特决定接受他希望结束这种混乱局面的想法。
第一台V8发动机是1900年制造的，劳斯莱斯在1905年就开始使用它们。林肯在1920年代末拥有它们，但林肯的成本是Model A的10倍以上，而他们的V8则是手工制造的。很少有人想到还有其他办法。但是，亨利·福特（Henry Ford）确信自己可以实现低价，批量生产的V8。因此，他安排了三名年轻工程师在密歇根州迪尔伯恩的一个秘密工作坊中建立了一名工程师。
到1931年中，新的V8投入运行，福特通知了他最亲近的同事。他的儿子埃德塞尔（Edsel）买进汽车，并敦促父亲让他为V8设计一辆新车。福特汽车公司的生产主管兼长期助手查尔斯·索伦森（Charles Sorensen）坚持认为，试图将V8投入量产会毁了公司。亨利·福特现在每月亏损数百万，他坚持了下来。
数百次尝试投放V8块失败。模具需要54个独立的型芯。它们反复地未对准，并且块以废料结束。同时，公司走向灾难。许多工人已经休假，现金流几乎枯竭。福特从个人财富中为新车融资。深信厄运即将来临，索伦森在Rouge铸造厂负责了个人事务。到1932年初，V8缸体开始以可接受的公差从模具中出来。
同时，埃德塞尔·福特（Edsel Ford）和乔·加兰布（Joe Galamb）驾驶汽车不停地搬运V8——紧凑型福特，以优雅的林肯精神为风格。1932年福特公司的第一辆车于3月10日建成。
1932年，福特生产的第一条生产线配备了两种不同的型号：由改进的Model A直列四缸发动机提供的Model B和后来被称为V8的Model 18。两者本质上是模型A的相同演变，区别在于发动机和徽章。
两种都有九种款式。散热器以略微的V形逐渐变细，并带有垂直条和连接大灯的弯曲拉杆。具有最大影响力的设计是两人座（加隆隆的座椅）敞篷跑车和两个双门跑车。比较常见的“五窗口”轿跑车有两个门窗，两个四分之一窗和后玻璃，而“三窗”设有前开式自杀门。
然后是那个L头V8。它的排量为221立方英寸，功率为65 hp，比Model B的四缸发动机大15倍，比Chevrolet最好的发动机多5倍。出现过热问题，出现大量轴承故障和裂纹。然而，福特V8的起价为460美元，比最便宜的雪佛兰便宜35美元，而且质量提高很快（1933年的型号有75马力，主要是因为铝制气缸盖）。公众被迷住了。
V8挽救了福特汽车公司，但亨利·福特不知道他的32型号已经推出了什么。福特V8除了为南加州的雷霆胡同（Thunder Alley）提速车提供动力外，还推动了有史以来最庞大的汽车运动。它像棒球或电影一样根深蒂固地将火棒根植于美国流行文化中。
这种热销现象已在大萧条末期生根发芽，主要是由于A型轿车和第一批用完的福特V8轿车，这些卡车是由年轻男子以直觉地渴望更快地喂养而来。然后来到珍珠港，摩托艇长大了。该服务通过技术培训和接触先进技术来磨练他们的意愿。第二次世界大战结束后，他们以可能的方式复员。
最好的开始沿加利福尼亚州卡尔弗市的西杰斐逊林荫大道收集。雷霆胡同（Thunder Alley）上的速度商店清单读起来就像是名人堂名人堂的名册：伊斯肯德尼亚人，埃德尔布鲁克，希尔伯恩，古尔德斯特兰德，特拉科，法尔康纳等等。
到1950年代，没有路标，拖拉的汽车或马车。机械化的自我表达被称为热棒。然而，速度的传播者和消费者正在塑造他们自己的亚文化，牛仔布和黑色皮革以及Ed Ed和Von Dutch的图形代表。没有摇滚乐，冲浪音乐或迷幻音乐，只是东海岸DJ命名为摇滚的配乐。滚。
通过这一切，福特V8仍然是基础。它制成了大量相对便宜的原材料。它符合重量轻，功率大的基本参数
潜力和轻松的修改，沃利公园（Wally Parks）记得那无形的东西：一种外观，也许是一种感觉，使自己适合捏紧的框架，开槽的车身，切碎的顶部和肥腻的轮胎。甚至当扁平头让位给顶置阀V8（通常来自通用汽车公司）时，最酷的连杆还是使别克或雪佛兰的发动机塞满了福特。到60年代后期，随着原件变得越来越稀有，并且售后市场开始提供完整的车身，它们总是基于Deuce。
考虑将信条介绍给后代的地标性建筑：Chili Catallo的以老人为动力的银色蓝宝石，被选作海滩男孩的插图？ 1963年的Little Deuce Coupe LP；米尔纳（Milner）在乔治·卢卡斯（George Lucas）的小黄（雪佛兰动力）五窗轿跑车1973年经典作品《美国涂鸦》； ZZ Top在MTV上的三窗口消除器（实际上是33消除器）
在80年代。在这75年后，我们仍然惊叹不已。对于冰雹玛丽汽车来说还不错。
在大萧条时期，您推出了一辆马力更大，[最受人们喜欢的热棒风格]的汽车，比那里的任何地方都少。福特首席设计师拉里·埃里克森（Larry Erickson）说。作为商业案例，这没有任何意义。然而，今天我们仍然在庆祝这辆不切实际，功能强大的汽车。
