旅行汽车网很长一段时间，我的兄弟迷上了飞机。更具体地说，他沉迷于战后北约喷气式战斗机。我很确定他仍然可以告诉您您想知道的任何信息，例如军备（数量和类型），失速速度（满载和空载），转弯半径，货物容量，设计变化，最高时速等。他也可以告诉您有关华沙契约飞机的任何信息。
在三岁到16岁之间，积累这些各种数据会消耗掉他大部分的空闲时间，无论是在PBS上进行某些航空特殊工作时，是在图书馆翻阅书本还是在电视前摆个台子。当我父亲把我们拖到当月发生在镇上的任何飞行表演时，全家人的其余部分常常不得不参加他的痴迷。我曾经看过C5货机的起降演示，英国皇家空军AF堡在VTOL演习中轰鸣，蓝色天使在密集的三角洲编队中飞行以及A-10疣猪展示了其令人难以置信的机动性。
例如，家庭度假通常涉及到赖特·帕特森空军博物馆的参观，历时五个小时。驱车前往俄亥俄州代顿的底特律南部，或更长时间前往华盛顿和史密森尼博物馆。我从不在乎飞机的任何一种方式，但是我的确很有趣。我什至自己捡了一两件事-至少足以识别出十几架左右的飞机，几乎没有问题，尽管我一直很难区分F-15与F-18与10,000。脚。
我们一家人对汽车的热情不高。我确信这与汽车在我们家中的实用性有关。跟我的父母？？财务要求每辆车可持续行驶200,000英里，新车很少而且相距甚远，而玩车根本不存在。另一方面，飞机代表着纯粹的幻想。所以我们很少去看车展，直到我们20多岁时，我的兄弟和我都没有接近项目车的东西。我认为这是我高中的高中时，父亲带我们第一次去底特律车展参加Cobo Hall。
这是该展会正式开始自称为北美国际车展的第一年，所以当时我一定是17岁。但是，男人，回想起来，我肯定比那年幼，像个小孩一样站着站着，to着我能拿到的每本小册子，小册子和书包。我最大的争夺：一张漂亮的黑色Vector海报全貌，立即贴在我的卧室墙上，旁边是Echo＆Bunnymen和底特律活塞的海报。
我必须坐在展厅的每辆车内，并记住要生动地想着，我从来没有听到过比我在林肯市汽车上听过的JBL立体声更好的东西，或者想要一辆比Sterling 800更高的汽车（我如果您需要说明的话，已经是成熟的盎格鲁亲戚了。
谢天谢地，我从那以后长大，即使只有一点点。
