预计到2028年电动汽车成本将下降

能源部能源效率和可再生能源办公室的一位高级官员称，到2028年，电动汽车的价格可能仍将比传统电动汽车贵。

迈克·贝鲁贝（Michael Berube）在周三的研讨会上说，但是有前途的电池化学技术可能会降低电池的每千瓦时成本，使BEV的成本与内燃机汽车相比更具竞争力。

代理可持续交通副部长贝鲁布说，许多因素正在降低BEV的运营成本，包括公用事业公司越来越多地使用更便宜的可再生能源以及电池开发方面的化学进步。

他说，目前的电池技术的成本结构为每千瓦时197美元，但随着技术的进步，未来几年内成本可能降至每千瓦时125美元左右，接近内燃机汽车的收支平衡点。然而，他预测，到2028年，锂金属和锂硫电池的突破可能会使成本降至每千瓦时80美元或更低，这可能会激发电动汽车的广泛接受。

但是贝鲁贝说，电动汽车充电仍然是该技术长期成功的潜在威胁。当前的临时充电基础设施在很大程度上运行，而与何时最有电无关，并且会增加成本，从而消除BEV的运行成本优势。

贝鲁贝说：“我认为智能充电需要开展一些工作。”“我们需要确保我们在一天的正确时间充电。”

他说，开发“隐藏式”电池存储，是使用家用燃料电池或静态电池，以最优化的时间从电网拉电并存储以供车辆使用，是“缓冲和优化的一种方法。那笔费用。”