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沃尔沃致力于将其整体型号全电动全电动换乘2030年，加速其逐步淘汰燃烧所吸引车辆的计划 - 并且还将在网上销售其所有EV型号。该公告领先于沃尔沃今天（星期二）推出第二辆电动车。
2019年，由中国吉利集团拥有的瑞典公司，致力于在20年内成为全电动汽车品牌，公司BOSS Hakan Samuelsson在客户需求时致以准确的时间表。其中包括将其销售EVS的一半的目标包括在2025年，其余的插件混合动力。
沃尔沃的目标在9年内成为全电动的目标，标志着该目标的加速，该目标是由对其第一eV的强烈需求的强烈需求推动，XC40充值P8以及立法和收费基础设施的扩张将提高客户需求对于EVS。例如，英国致力于将几乎所有非零排放新车的销售额从2030年开始禁止。
“为了保持成功，我们需要有利可图的增长。因此，我们选择投资于未来的萎缩 - 电气和在线，而不是投资萎缩的业务，而不是投资。““我们完全专注于成为快速增长的优质电信段的领导者。”
沃尔沃的首席技术官Henrik Green补充说：“没有内燃机的汽车没有长期未来。”
沃尔沃已经采取了迈出了全电动班次的步骤，包括用默默公司吉利巩固其燃烧发动机计划，并将其与独立公司的困扰。
沃尔沃透露其第一辆电动汽车，XC40充值P8，2019年底，客户交付刚刚在英国开始。它将揭示其第二ev，它将作为今天晚些时候作为“40系列的新模式”。
沃尔沃作为释放了一个显示其“十年电气投资组合”的图形，这证实了它旨在通过那时提供七个完整的EVS，包括XC40充值和新的40系列模型。该公司还在研究一个基于吉利新的海电动架构的小型模型，该架构将坐在40系列型号下方，并可能介绍20系列。
该公司还确认它将启动下一个XC90的全电动版本，即明年到期，也可能还开发XC60的电动版本。
沃尔沃转移到仅限EVS的在线销售
沃尔沃将仅销售其在线电动汽车的新阵容，作为公司所说的一系列步骤的一部分，将简化其销售模式。
该公司致力于在其在线销售系统中投入大量投资，并将切换到“透明和设定定价模型”，作为其产品阵容中的“彻底减少复杂性”的移动。
虽然销售过程被描述为“仅限”，但沃尔沃表示，沃尔沃表示，随着该过程仍将大量涉及该过程。作为提供测试驱动器，交付和维修的人，他们还将能够向客户展示车辆并帮助他们选择传统。如果客户想要在展厅订购，经销商将通过沃尔沃的网站完成订单。
Lex Kerssemakers，沃尔沃的商业老板说：“沃尔沃汽车的未来由三大支柱定义：电气，在线和增长。我们希望通过在获取和驾驶汽车的同时脱离复杂性，为客户提供和平的心灵和无忧无虑之路。简化和便利是我们所做的一切的关键。“
