Ford Mustang将V8-ock an-the 2.3升Ecoboost选项轴

福特野马在四缸型号销量下从生产中拆除生产后，专门提供5.0升V8发动机。

入门级汽车于2015年推出，因为MK6 Mustang成为模型的第50年历史中的第一次迭代，以正式以右手传播形式销售。从那时起，它已占英国所有野马销量的15％。

它使用了相同的美国建于美国建造的2.3升Ecoboost涡轮增压四缸发动机，如目前的焦点ST热舱口中发现，以前在现有轴的焦点Rs中使用。

最初抵达313BHP，2018年略有失踪，符合新的欧洲排放法规，最近生产的286BHP为0-62英镑的5.8秒和145英里/小时以上的速度。

最值得注意的是，它的价£格从大约10,000左右，V8动力野马GT，这意味着野马系列现在距离超过44,000岁以£下，从之前的£大约33,000左右。

福特发言人告诉Autocar：“最新的野马CoupéRange是V8-off，反映客户偏好，并在15％的销售额下的2.3四缸需求前。

“工程资源必须在所有汽车模型中优先考虑，平衡他们的受欢迎程度，排放合规性和二氧化碳贡献。”

在独家野马·曼谷终于停止之后，野马Ecoboost的拆除即将到来，最初是在演变成一系列生产变体之前作为2018年的有限特殊性，以应对流行的需求。

牛津机基本上被新的野马马赫1代替，这是欧洲销售的最快野马，在标准的卡兰上具有类似的动力和造型升级，在55,185中价格类似地定£价。第一次交付新变种是在未来几周进行的。

从订单书中取出四缸野马，不与新斯坦邦电机的到来联系在一起，它刚刚从40,350开£始销售，官方范围高达335英里。