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McLaren在十年前更换了第12C次更换了它的第一个'清洁床单'Supercar，几乎取代了其V8引擎运动和超级系列模型的各个方面，具有全新的设计，提供了关于它如何处理的最早线索电气化的时代。
这款堪来说，叫做Artura并可从185,500订购的汽车，£是一种插件混合，具有205英里/小时的顶级速度，3.0分，0-60mph加速。
除了爆炸性性能外，还可以独自巡航电池电量高达19英里，其组合燃油经济性超过50mpg。
在路边，Artura的重量仅为27公斤，即使其671BPP动力传动局由新设计的双涡轮增压型发动机，92BPP电动机和7.4kWh电池组成，也可以将92BHP电动机和7.4kWh电池组成。混合体组件在自己的右侧重130kg，显示迈凯轮在新车的其余部分的重量措施的程度。
随着Artura的到来，Mclaren正在推动使用数字的令人困惑的政策，以区分其汽车，赞成名称。
还消失是运动和超级系列模型之间的划分：新车定位为超级牌，高于最近发射的GT但低于£220,000 720s。迈凯轮已经证实，在2025年之后，正在开发并计划在市场上达到市场。
底盘和车身设计
Artura拥有一款全新的中央CarbenFibre浴缸，比使用的上一辆车的一辆较轻，铝碰撞梁前后和铝制后部子帧，以支撑发动机和后悬架。“收缩的”车身面板是CarbonFibre和Superformed铝的组合。
在迈凯轮的谢菲尔德碳工程中制作的新乘客牢房只有82千克，即使它比其前辈进一步延伸，也可以加入超硬的碰撞电池载体。
它看起来与传出组件相似，但麦克拉伦表示新底盘使用四种新的碳材料，新树脂和新的结构核心，以获得更大的刚度。此外，在前一辆汽车中的几个粘合金属部件，包括挡风玻璃环绕物，由碳代替。
虽然关于Artura结构的一切都是新的，但似乎有一个迈凯轮的最佳尺寸。与570年代和720年代一样，Artura的长度超过4.5米，距离2.0米宽，但其2640毫米的轴距剃须，距离以前的汽车的30毫米，帮助敏捷。
Artura令人印象深刻地低1495公斤的重量来自四年前开始的协同储蓄运动。“每一滴麦克拉伦的经验和专业知识都被涌入了Artura，”迈凯伦首席执行官Mike Flewitt说。“它的介绍是一个地标时刻。”
