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GKN Automotive，一款销售超过一百万个EAXLE电动轴系统的一级供应商，宣布推出13个由其EDRIVE技术提供的电气化型号，即将出售。
来自四个全球制造商的型号，范围从四轮驱动SUV到电池电动城市汽车。动力总成线包括GKN的三合一eDrive系统，该系统将电动机，传输，逆变器，软件和控制系统组合在一个集成单元中。
GKN汽车以其创新的传动系统技术而闻名，包括孪生全轮驱动系统，在Range Rove Evoque，Ford Focus Rs和Vauxhall Insignia Country Tourer中使用的变化。
然而，现在，GKN汽车总裁埃夫斯特劳尔斯德克·克塞尔格鲁伯说，该行业正在发生重大变化，因为它使电气化过渡。“这一趋势正在远离动力系为USP，并朝着功能和车内体验。我认为将有连接，自动化驾驶功能和室内设计趋势。在大多数模型中，动力总成将不再是不同品牌的主要差异化元素。“
根据燃烧发动机和变速器的复杂性相比，电动动力传动系统的相对简单性意味着Dotkelselgruber的作用，传动系统技术供应商的作用将改变。
“电气化是一个增长的机会，我们正在投资我们的工程转变，”他说。“我们正在将技能显着从主要的机械师旋转，以主要是系统的软件和电子产品。我们正在在德国和印度扩展我们的劳动力，在那里我们在班加罗尔开设了一个技术中心，在班加罗尔举行，专注于软件工程，还涵盖其他工程服务。“
GKN的电动动力传动系统组合旨在涵盖所有基地。克塞尔格鲁伯说：“我们可以提供任何类型的传输，虽然最大的重点是单速传输，但我们可以随时添加双速变速箱。”
这是一个类似的故事，电动驱动电机和永磁同步机和异步感应机（不含稀土材料）都在混合中。GKN汽车还有一个系统团队，克塞尔格鲁伯说，牛津郡的Jaguar公式E团队合作，提供了从比赛到公路的竞争技术转移。“公式E的美是我们正在学习很多关于控制策略，电力电子和电机以及许多这些地区与主流相关，”他说。
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