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大众风险在集团首席执行官要求提前合同延期后，促进领导危机，路透社正在报告。
引用三个靠近品牌的消息来源，路透社索赔首席执行官赫伯特二十人要求合同延伸，尽管他目前的术语不会到2023年。
此举有效地迫使对截止的汽车制造集团领导的信心投票，这是世界上最大的销售方面。据报道，该品牌的监督委员会执行委员会，其中包括VW主席HANS Dieter Poetsch，拥有保时捷和PIECH家族和德国劳工老板Bernd Osterloh，今天将在讨论延期。
据悉，由于劳动力（工会）领导者阻止改革提案和成本减少，截至跨国公司合同延长请求的影响因素是挫败感。根据德国公司法律，劳工代表可以由工人Toal Mount Most Mount董事席位的一半委任监事会。这就是大众委员会内部的情况，而当地政客也有20％的票价，允许他们投票减少重大改革提案。
上周，Diess评论了他在德国报纸Handelsblatt发布的专栏中的挫败感。
“当我在Wolfsburg坐在办公室时，我坚决决定改变VW系统。这意味着打破了旧的，覆盖的结构，使公司更加敏捷，现代化，“他说。
“与许多具有相同动机水平的同伴一起，我成功地在很多地方这样做，但没有在一些地方，特别是尚未在沃尔夫斯堡的公司总部。”
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