冬季轮胎:我应该买它们吗? 皮肤下:4D成像雷达如何提高安全性 英国汽车金融收紧,为客户变为“公平” jenson按钮在f1,sim赛车和电视Pundit之后 阿斯顿马丁从2021年提供F1安全汽车 保时捷Taycan套电流漂移记录 英国最好的汽车制造商2020:丰田 广岛的英雄:驾驶五个最历史的Mazdas 新兰博基尼SC20是759平方米的开放式屋顶武器 保时捷将在线销售扩展到八个国家 本田支持Yuki Tsunoda获得2021个Alphatauri F1座椅 詹姆斯鲁普珀特:可靠的旅行者以实惠的价格 Ineos最终确定从梅赛德斯 - 奔驰购买智能工厂 奥迪留下公式E,在2022年进入电动SUV达喀尔集会 白色车辆最受欢迎,最受欢迎为第10年跑步 近乎新的购买指南:迷你掀背车 宾利在2030年切换到电动车辆的范围 确认的:Sergio Perez加入红牛,Albon成为保留 菲亚特500ev:老板评估英国的3 + 1变种 舒马赫JR连接到2021 Haas F1驱动器 分析:在线led汽车销售的途中 缩放会议:在古德伍德Speedweek的场景后面 第一次驱动:2021 Hyundai Kona N原型审查 为什么极端e将在2021年开始为Motorsport的新时代开始 F1 2020:汉密尔顿与第七届世界锦标赛的唱片 老斗牛犬,新技巧:Bowler如何在JLR下蓬勃发展 什么是不同类型的电动车塞? 在我们这样做之前买它们:10月30日的二手挑选 新的Genesis GV70 SUV带375bhp v6范围填充物 近乎新的购买指南:梅赛德斯 - 奔驰A级 NCAP呼吁全球安全差异 Skoda Superb 2020长期审查 座位塔拉科收益242BHP四轮驱动汽油选项 十大最佳轻量级和赛道日特价2021 新的梅赛德斯MBUX超音透露为“大型车内电影” 2021年陆流浪者发现推进了新技术,轻度混合发动机 近乎新的购买指南:大众T-Roc 福特设计师Moray Callum退休;由安东尼罗代替 Jeep Wrangler Unlimited 2.2 Rubicon 2020长期审查 斯柯达专利LED安全带扣,以提高晚上的可用性 Jenson Button与自己的团队一起进入新的极端e类别 想象力最好:我们最喜欢的制作型汽车 TT Legend John McGuinness被命名为2021年的新年荣誉 你能把一辆车包裹在包装纸吗? 新奥迪Q4 E-Tron击中了2021年首次亮相前方的道路 丰田的新勒芒挑战者预览即将到来的高级 新的Sim赛车系列合作伙伴F1星级与Esports Drivers ARES设计预览1950年代风格六角LALIQUE SPYDER 英国最好的乐趣车2020:马自达MX-5 在行业内:lcvs是电气化的真正驱动器吗?

冬季轮胎:我应该买它们吗?

每当英国和我们的高速公路落在英国落下的雪落下时,它就不会归咎于天气,但我们缺乏准备。

在这一综合指南中为冬季准备自己和您的汽车,我们将在冬季轮胎中仔细观察,并讨论是否值得经营,并在寒冷季节驾驶的其他方面。

冬季轮胎

即使冬季轮胎在英国越来越受欢迎,许多司机仍然误解了他们所在的,为什么他们应该在一个很少看到雪的国家。事实是,冬季轮胎不仅设计用于冰雪。它们也是可怕的,因此在所有天气条件下比夏季轮胎更安全 - 即使在干燥 - 只要环境温度低于7deg摄氏度即可。

什么是冬季轮胎?

关于冬季轮胎最重要的是,它们不是冰轮胎,甚至是雪地轮胎。他们没有任何排序的金属铆钉戳出胎面。相反,冬季轮胎简单地设计用于在温度低时使用,道路滑滑。当然,它们比冰雪和冰上的夏季轮胎更有效,但随着环境温度小于7deg摄氏度,它们即使在骨干表面上也会提供更多的抓地力和牵引力。它们在清除常规水中更好,因此冬季轮胎也比夏季轮胎在下雨时更安全。

在11月底和3月初之间,冬季轮胎几乎肯定会产生比夏季轮胎更多的抓地力。

冬季轮胎如何工作?

冬季轮胎以三种特定方式与夏季轮胎不同。首先是胎面图案具有更多的凹槽或轴,切入其中,使水移位并帮助轮胎咬入雪和冰。

其次,冬季轮胎由具有更多二氧化硅的化合物制成,这意味着即使在冷冻温度下也保持柔软和柔软。在非常寒冷的条件下,夏季轮胎的橡胶变得非常僵硬,这意味着它滑过道路的表面而不是紧紧抓住它。

最后,冬季轮胎的橡胶块设计用于在移动时振动,这意味着他们可能已拾取的任何雪将被摇动出来。与此同时,夏季轮胎将堵塞雪和冰,实际上变得完全光滑,完全无用。

你可以在夏天使用冬季轮胎吗?

没有法律原因为什么你不能在夏天使用冬季轮胎,但我们当然不会推荐它。在温暖的天气中,冬季轮胎比夏季轮胎更快地磨损,击中你真正伤害的地方 - 钱包。

更重要的是,冬季轮胎比温暖天气中的夏季轮胎产生更少的握把和牵引力,这意味着它们将不那么安全。一旦气温再次开始爬行,最好的事情就是删除你的冬季轮胎,并将它们放在储存的下列冬天。

冬季轮胎VERSUSFUR-WHEES驱动

为了在冬季轮胎在低抓地力条件下进行冬季轮胎到四轮驱动,我们将前轮驱动的斯柯达·斯蒂与冬季轮胎进行了测试,冬季轮胎与夏季轮胎相同的四轮驱动器。

在毛绒雪覆盖的柏油路表面的非常寒冷的条件下,四轮驱动车辆速度快到从静止时加速至30英里每小时,这意味着它具有清晰的牵引力优势。这一切都很好,善良,但任何已经开始加速的汽车最终都必须谈判一个角落或停下来。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。