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自奥基于1971年推出其“Vorsprung Deck Technik”标记线，“通过技术进步”的思想已经巩固了奥迪设计和工程的各个因素 - 从涡轮增压的Quattro性能，通过里程碑突飞猛进，以提高先进的技术驾驶更容易和更安全。
奥迪的全电气电子Tron模型是该哲学最大胆的演变，迄今为止，没有危险的驾驶经验，可以从奥迪期望的所有令人兴奋的驾驶体验，调和舒适和多功能可靠性的零释放电动驾驶。'Vorsprung Durch Technik。现在电动'如果你愿意。
作为其目标成为净零碳中立公司的一部分，奥迪计划在未来五年内将30个电气化模型引入其范围 - 大约40％的汽车销售的汽车阵容。这包括20个全新的全电动电子硬盘型号，将涵盖家庭友好的SUVS到令人兴奋的性能汽车。
但是，为了真正了解奥迪的长期E-TRON愿景的潜力，我们首先需要简要介绍过去。
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E-Tron的演变
2009年法兰克福电机展的E-Tron概念提供了第一次透明的奥迪意图。奥迪R8-Inspired Design占用了154英里的电力范围，但有些人质疑电动是否会提供跑车刺激。通过309BHP和通过全电动Quattro全轮驱动传输的令人惊讶的3319 LB-FT，E-Tron概念有答案：在4.8秒内为0-62mph。
与此同时，奥迪开始磨练其在轨道上的电子经历知识。自从奥迪在20世纪80年代占据了Quattro全轮驱动的奥迪占据了Ralling以来，Motorsport一直是其Vorsprung Durch Technik Ethos的关键部分。竞技赛道的坩埚始终是通过竞争的白热热量快速改善道路汽车技术的完美快速节目的地面，而“赛车改善的品种”的想法似乎是E-Tron的完美搭配。
奥迪的R18 E-TRON Quattro原型成为第一批赢得艰难的LE MANS 24小时的电动混合动力车，在2012年，2013年和2014年的胜利胜利，而奥迪在全电气FIA公式E单一的奖品的竞选活动-Seater系列已经帮助其工程师开发了更高效的电动动力，请更快地充电和部署能量，同时也更轻且更小。
