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根据金融时报的报告，日产可以关闭其桑德兰工厂，如果英国在没有贸易交易的情况下离开欧盟。
该报纸，引用了三个人的知识，报告了一笔不公开的Brexit可以提示日本公司停止在该网站上制作Qashqai SUV - 这可能最终导致植物的关闭。
2016年11月，日产承诺在英国建立了巨大的热门的Qashqai，之后，在董事长Carlos Ghosn获得的保证，从那时起到Theresa的保证可能会保护该公司的行动免受Brexit的影响 - 但据报道，该协议是据报道的在“软”Brexit上，欧盟贸易协议。
FT声称，根据在全球审查以来的全球评论下，桑德兰植物可能会缩小甚至关闭，如果一个无交易的Brexit使其从现场送到欧盟的汽车销售汽车。目前，日产也使Juke和Leaf Models在桑德兰。
日产说：在颁发给Autocar的声明中说：“虽然我们没有评论投机情况，但我们在桑德兰的Qashqai生产计划没有改变。”
但该公司确实警告说，一笔不公开的Brexit可能会对英国的行业产生严重影响。
它补充说：“自1986年以来，英国一直是欧洲日产的生产基地。我们的英国研发和设计团队支持在桑德兰制造的产品开发，专门为欧洲市场制造。
“无摩擦贸易使我们桑德兰植物成为英国汽车行业历史上最大工厂的增长，将其产出超过一半的产量向欧盟出口。
“今天，我们是英国有重大投资的公司之一，他仍在等待着清晰的英国和欧盟之间未来交易关系的样子。
“由于这些规则的突然改变了世贸组织的规则将对英国工业产生严重影响，我们敦促英国和欧盟谈判者对一项有序平衡的布雷克人协同工作，继续鼓励互利贸易。”
目前总理鲍里斯约翰逊表示，他致力于欧盟驻欧盟目前预定的日期，无论是否同意交易。
一笔交易Brexit将意味着英国建造的汽车，如在桑德兰制造的日产模型将在被运往欧洲时受关税。但在欧盟和日本之间的贸易协定下，日产将能够将在其本国在其本国制造的模式进入欧盟而没有关税。这将使在日本而不是英国制作欧洲的模型可能会更有利可图。
今年早些时候，日产扭转了在桑德兰下一代X-Travel SUV的决定，引用了Brexit的担忧和柴油的衰落。该植物最近也失去了Infiniti Q30和QX30，在日产决定从欧洲撤回其优质亚品牌之后。
它还削减了植物的一些工作，作为全球成本削减倡议的一部分。
日产于1986年开设了桑德兰植物，并被认为以来£投资超过40亿美元。该工厂最近升级以准备下一代Juke交叉，这是由于很快就业。
本田正在缩小其斯文厂的过程中，在一个举动中，它说不是由于布雷克利特的主要原因。但是宝马和丰田已警告他们可以在禁止交易的情况下从英国切换生产。
