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从2022年开始销售的汽车从2022年开始，将需要一系列新的安全系统作为标准，包括可以检测驾驶员昏昏欲睡或分心的智能速度限制器和监视器。
欧洲委员会已批准立法，该立法于去年暂时批准，以提高道路安全。立法是由于5月2022年生效，尚未设计的新模型，尚未为目前市场上的新版本的模型设计。这些措施须经欧洲议会和欧盟成员国的正式批准于9月。
该立法将使新车推动有智能速度辅助（ISA）系统的强制性，可以使用GPS数据和标志识别相机建议速度限制的驱动因素，除非被覆盖，否则可以限制车辆的速度需要通过减少发动机功率。汽车还需要配备酒精联锁系统，以防止醉酒驾驶。
分心监视器将使用可以检测驾驶员何时受损，疲倦或不关注时检测的摄像机，然后提示他们反应。沃尔沃最近宣布据说将符合其车辆标准的这些系统。
在乘用车中将成为强制性的安全功能是：
- 高级自动紧急助推系统
- 车道出发警告系统
- 智能速度辅助
- 酒精联锁安装便利化
- 司机嗜睡和注意预警
- 高级司机分散注意力警告
- 紧急停止信号
- 逆转摄像机或探测器
- 事故数据记录仪
其中一些系统（包括AEB）在许多型号上已经广泛使用和标准，部分原因是他们现在需要汽车在Theeuro NCAP安全测试中进行临时五星。
欧洲委员会估计，该措施将在2038年以上挽救超过25,000人。在新规则下，制造商必须确保系统以确保“用户接受”的方式开发。
欧洲运输安全理事务委员会执行董事安东尼奥·阿维纳州表示：“过去50年里，众多的少年时刻可以被描述为欧洲道路安全前进的大型跨利赛。
“安全带的强制性介绍是一个，1998年同意的第一个欧盟最低碰撞安全标准是另一个。如果本协议被赋予正式的绿灯，那么这将代表这些时刻的另一个时刻。“
如果批准，新立法将适用于欧盟销售的所有新车。虽然英国计划从欧盟的计划出发意味着这些法律在这里不适用，但英国政府暗示它将保持与欧洲密切安排的车辆安全标准。汽车生产的复杂性意味着这种系统可能适用于在任何实例中为更广泛的欧洲市场生产的英国模型。
谈到拟议的立法于2月首次接受，Matthew Ally是该研究的研究主任表示，这是“道路安全的好消息”。
