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Jeep旨在更新欧洲的旗舰模型 - 未来两年内的八岁的大切诺基，在美国第一次发现了八十七年。
在沉重的身体伪装中看来并没有透露太多关于设计，我们至少可以看到大众汽车的竞争对手将大小成长，提供更长的轴距和块状后悬。后一种功能将提出大切诺基可以作为三排模型提供，但吉普的产品计划大纲（下面）否则显示。
我们知道，新的大切诺基将利用Alfa罗密欧的Giorgioplatform的放大，改编版，这是2017年塞尔吉奥·塞尔吉奥·塞尔基·塞尔基州末期证实的事实。虽然汽车制造商的产品计划随着他的替代品而稍微转移，但是前吉普老板Mike Manley，据了解这仍然是这种情况。
Giorgio平台的规模不仅仅是成长，还将修改，以适应大切诺基的越野焦点。可以在该原型上看到独立的悬架，但该平台还允许首次安装电气化的电力牵引力。
期待看到温和的混合变量当然是在汽车发布后立即发布的插件混合选项。欧洲的基本发动机是否仍然是V6，或者吉普将朝向涡轮增压的四缸选择，仍有待观察。柴油选项中还有一个关于柴油选项的进一步问号 - Marchionne声称的FCA将开始在2022年逐步淘汰燃料，但它仍然是欧洲大切诺基的多数卖家。
Jeep还计划介绍3级自主权 - 仍然需要驾驶员仍然需要监控车辆，但它可以在某些道路状况中完全运行 - 只是在大切诺基抵达之前，所以“LL可能会在高处-spec变体。
Jeep的产品计划拥有大切诺基作为2022年的模型汽车，因此目前的模型仍然有望待命。期待在2021年看到新的小车，并在当年结束前出售。
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