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如果MAZDA MX-5 MK1或MK2过于日语，而且莲花ELISE MK1遥不可及，则会在侏儒上获取您的手套。两座MG Roadster于1961年到1979年，多年来一直受到预算的驾驶爱好者的欢迎。
当然，“预算”意味着，当然，7000足£以确保良好的镀铬汽车（比后来的橡胶 - 保险杠品种更可取），对于您看起来高于10,000的东西，您可以获得良好的£东西。幸运的是，由于良好的侏儒罕见，它不会浪费金钱，他们的价格只有一种方式。不幸的是，它意味着狡猾的卖家正在公共汽车上乘坐公共汽车，并在最糟糕的垃圾上询问愚蠢的钱，并且最好从所有年龄段的侏儒组装。
事实上，我们发现了一个。这是20世纪60年代末的汽车，看起来很新鲜，但我们咨询的专家发现了它不正确的格栅，并偏离了一英里。它已经被宣传了几个月，往往是一种迹象，盗窃者可以闻到腥味。另一个是一个说“没有浪费者”的广告。在所有可能性中，浪费时间是销售汽车的人…
MIDET MK1首次于1961年出现，可爱的小948cc A系列四锅。一年后，它被交换为1098CC的事件。1963年，发动机在圆盘改变前鼓制动器时获得了更强的主轴承。1964年，第一个大容貌发生了。因此，侏儒 - 现在称为MK2 - 对于更平滑的骑行和修改的内部，电源，半椭圆形后弹簧具有小幅增加。
这辆车成长起来，但1966年开始剃须64bhp 1275cc发动机的到来，这是一个在迷你库珀做业务的拙劣版本，更好的罩和较大的燃料箱完成了改造。今天，这个MK3版本是最多的买家寻求。
1968年，英国Leyland通过了汽车及其营销团队，设置了潮流缝合车轮，新鲜的内饰和新的后灯。在1972年，在1972年铸造了一些事情，这支同一支球队在车上迫使圆形后轮拱门。
1974年，美国坚持使用的安全性和排放式变化，导致侏儒获得大橡胶保险杠和一个清洁的1.5胜利发动机与全同步摩里斯队的Morris Marina Tearbox交配。方形轮拱门卷土重来，因为安全官员认为他们更强大。
谈到侏儒时，条件是王者，腐蚀敌人内部。是的，你可以获得新的面板甚至贝壳，但他们并不便宜，他们会要求绘画。事实上，我们发言的一位专家已停止处理需要身体工作的汽车，这是昂贵的。另一方面，他将在下巴上采取任何数量的机械问题。
