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Fiat Chrysler汽车（FCA）已向雷诺推出了“50/50合并”的报价。
如果它已经前进了这笔交易将创造了世界上最大的汽车公司之一，但FCA陈述说：“很明显，法国的政治条件目前没有这样的组合继续进行。”撤回要约的决定是在FCA董事会的会议上采取的。
该评论是对昨天谈判超过六个小时的事实的直接提及 - 雷诺的董事会再次延迟了是否与该提案进行汇谈。法国政府雷诺最大的股东曾要求延误。在一个陈述雷诺表示，由于法国国家代表表达的要求，无法将投票推迟到后来委员会的请求是“无法做出决定。”
FCA声称，合并的年度收入约为150£亿，每年营业利润超£过88亿。它还声称将考虑到植物封闭物，其输出量为每年约8.7米。
在撤销报表中，FCA表示，它“仍然坚信令人信服地说明了一项提出的提案，自提交以来，这一提案被广为人知，其结构和条款被认真均衡，为所有各方提供了大量利益。“
FCA凭借雷诺，与法国公司的联盟合作伙伴日产和三菱合作，为他们的“建设性的参与”提供了。
分析师广泛欢迎两家公司在北美的两家公司之间巩固的可能性，通过其吉普车和RAM品牌，在该市场上提供雷诺开放，以及FCA享受来自renault和日产的电流经验，在哪里这是滞后的。
FCA还包括菲亚特，阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂品牌。如果撤离其优惠撤回潜在联盟的终结，或者如果FCA将与其他合作伙伴交谈，则不清楚。
以前的FCA也被理解为与PSA集团的谈判举行会谈，该集团包括标致，DS，雪铁龙和VAUXHALL /欧宝的合作伙伴关系。众所周知，PSA BOSS Carlos Tavares将热衷于获得他的公司获得收购或伙伴关系，并与捷豹陆路罗孚的交易有着密切的联系。
亦称FCA老板迈克·曼利又称伙伴关系，告诉记者在日内瓦电机表明，他与其他汽车公司合作，“无论是伙伴关系，合资企业还是更深入的股权合作，对我们有意义和那个是谁。“
