奥迪TT RSCoupé长期审查

为什么Weran：看看最硬核TT是否优于烹饪版本和BMW M2的真正替代品

经过近10k英里，'Bahntormer正在追溯到它来。它是否在开车的人身上留下了不可磨灭的标记？ - 2018年7月4日

去年11月的TT RS有三个无可争议的优势：a）坐在B）很高兴听到，而c）这是不可思议的快速。它与所有三个完整导出，并增加了一些良好的措施。

回想起来，这是汽车的意想不到的可用性，有助于将其分开。这一时代，这一句话已经涉及到过多的情况下，鉴于它在现代背景下的几乎每辆车都缺少那些没有戴门或固定屋顶，但在谈论TT时，必须提到它，因为跑车 - 甚至一个来自掀背车 - 在您将能够使用它的位置和当您将能够使用它时，到达了许多先进。

通常，奥迪击败了他们所有人。我在后面有一辆自行车。我从机场拿起了两个人。我把它带到了垃圾上。它幸存下来的超市和往返办公室的无尽旅行，我从未爬过公司的单一时刻。

这可能听起来像一个50k范围的低级杆£，但实际上它对于没有后门的汽车，可怜的背面，悬架，超大轮，渴望问题，主观演讲，令人高兴的造型，这是一个非常高的酒吧。。

它的基本协议是基于许多因素建立的。他们中的许多人都很友好，但并非所有这些都是如此可预测的。出于一开始，驾驶位置 - 最初似乎在低跨跨跑车的角度下解开 - 当涉及到实际达到某个地方的单调业务时都是出色的。同上控制表面之间的关系。

这是MQB平台的呼叫卡，当然，但它在TT中支付了PIDENDS，而不是在大众高尔夫或奥迪A3中持续一致。将非常精细的座椅（通过800滴£度电动调节）加入混合物，即使长时间，也非常罕见地感到疲劳或令人行为。

值得突出汽车的规模。虽然它可能太小，不能被称为一个真正的四座位，紧凑的感觉 - 其中，它的能力毫不费力地贯穿于各地的能力 - 当您的办公室在南伦敦时期，它的停车场是可访问的作为城堡的保留。

最重要的（以及对其功能至关重要），其小尺寸不会拒绝它是一个公平大小的靴子，当与比较大的两厢盖时，每次使用它时，几乎都会让您充分发挥作用。