新的斯巴鲁平台与“领先”安全技术为目标欧洲

Subaru在全新的平台上投注，它声称将是“阶级领先的现实世界”安全，以振兴欧洲品牌。

它还证实，2018年底，它将在2018年底启动新一代混合动力车型号，并在2019年进行了新的涡轮增压引擎。在2020年，斯巴鲁将推出首批全电机模型。

工程师表示，他们已经开始工作了 - 这将基于现有型号 - 但正在进行碰撞测试，以确保电池位置提供最大的安全性。

在一些犹豫之后，斯巴鲁表示，在未来几年内，它将在未来几年内迁入自主权，其视力立体声相机系统作为所需技术的基础。

尽管在美国的新销售记录和1.012米的全球销售额中，斯巴鲁在欧洲市场销售额仅为40,600个销售，但占市场的0.3％，占SUV市场蓬勃发展的0.8％。

洞察：斯巴鲁如何重新发明自己

Subaru希望基于新平台的新型车辆将标记转折点。这将首先用于全新的XV小型SUV，明年初在欧洲出售，其次是全新的Impleza和即将到来的下一代Forester。没有关于欧洲是否会得到巨星的新闻-Seat Seararu Ascence Suvthat“明年晚些时候”。

据Atsushi Nakashima称，该公司最高级设计工程师之一，全球平台将在许多重要领域提供“优质级”精制，包括直线稳定性 - 减少在高速驾驶期间累计转向校正的需求 - 通过方向盘和地板振动的较大。

该平台旨在与2025年前未来的崩溃标准兼容。USS的Impleza结构的版本已经获得了一个专门设计的B柱，墙壁厚度为1.4mm和2.75mm的长度，以帮助更好地保护占用者。

斯巴鲁XV在2018年销售

在比利时的技术演示中，斯巴鲁展示了一个新的Impreza的视频，在56mph的2.5吨手推车上被2.5吨手推车击中了头部。汽车的拳击手发动机在地板上滑动而不是对乘客空间施加，并且前部结构基本上压碎舱壁，但是前门几乎没有受到影响并且仍然可以打开。

斯巴鲁刚刚宣布，它已经在北极岛的日本北海道开设了一项新的测试轨道设施。这将用于开发“驾驶员辅助技术”。

新结构的技术亮点