柴油发动机失去了欧洲市场的优势

欧洲汽车注册到4月同比下降了7.1％，柴油注册率较薄下降。

根据市场分析师Jato Dynamics的研究，欧洲新柴油发动机的注册比2016年4月在2016年4月下降了15％。这表明在柴油发动机对买家对买家的环境影响以及持续从消亡的情况下持续担忧。

洞察力：是时候放弃柴油发动机了吗？

柴油登记的下降意味着燃料失去了欧洲市场的主导地位，占市场的46％，而2016年4月则为50％。

总共有122万辆汽车于2017年4月在欧洲注册。7.1％同比下降是自2013年3月以来最大的月度下滑。相比之下，三月同比上涨10.8％，总额增长10.8％，总额为198万台。

“传统”汽车领域的登记落在注册表中特别锐利：紧凑型汽车的登记同比下降11.9％，MPV注册投降21.3％。相比之下，SUV部门继续增长，注册日期为7.2％。

在英国，4月份总登记量下降至152,076，下降19.8％，这表明新的ved率在月初推出的影响。

大众汽车仍然是欧洲最受欢迎的汽车品牌，其中注册136,475名，虽然这是一年同比下降13.9％。大众高尔夫是四月的欧洲畅销的汽车，恢复了七年的现场，然后在3月被福特嘉年华被超越。雷诺克里奥是第二辆畅销的汽车，领先于大众马球和大众蒂龙。嘉年华减少到八分之一。