过去的主人：宝马8系列评论

新的8系列的到来可能只是在宝马的较高升级中重新克服一些不舒服的回忆。没有任何内容，该名称已经缺席了公司的投资组合近20年;实际上，公司已经完全从超级豪华的轿跑车分部留下，并在梅赛德斯 - 奔驰和宾利使其成为他们自己的同时观看。

但不过，因为宝马已经召唤了勇气来拥有另一个裂缝。将有一个新的8系列 - 而且宝马将要注意避免重复它最后一次突出的错误。

原始8系列最大的问题是没有人真的知道它是什么意思。有些人认为它是鲨鱼鼻6系的最高级的替代品;其他人认为它是M1 Supercar的精神继任者。

宝马8系列采购指南

在发动机罩和六速手动变速箱下有一个296BHP v12，您将被宽恕思考后者。但实际上，宝马意图是e31 8系列成为豪华的大旅游者。但是，这是一种技术展示，并试图向世界展示任何梅赛德斯可以做的事情，宝马可以做得更好。

当然，这使得可怕的复杂性，以及宝马对终极奢侈品的要求，额外的重量。850i在旧的635csi上左右的尺度左右达到约1800kg - 300kg左右。8系列从来没有太多警察在处理部门应该是不令人惊讶的。预计6系列的清晰度或超级电动继任者的人，而是发现了一个缓慢的电子节流阀，一个达洛伐自动选择和软悬浮液，这几乎没有控制汽车的刹车。

更重要的是，随着8系列于1989年推出，世界进入衰退，而且一个5.0升GT的想法几乎和HMS ARK Royal相当失去了吸引力。葡萄藤上的销售枯萎，宝马实现了它的手中失败的原因。

幸运的是，它迅速行动。速度打击M8的计划及时搁置;相反，M PICION由Settling 850i的致敬，以增强驾驶体验。锐利850csi是结果，它被一个更节俭的范围加入，4.0升V8功耗840ci - 不再是技术旅游力量，而是一个掌握，面正的盛大旅游。姗姗来迟的8系列发现了它在世界上的地方。1995年，该范围已修订。