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Caterham将建造一个新的前置射门，后轮驱动，完全封闭的跑车与七种型号一起销售 - 如果它可以找到合适的品牌作为项目合作伙伴，公司的老板已经透露。
这辆车可能是在遗弃的，但高度被认为的C120概念在2014年创造了雷诺拥有的高山。Caterham的Boss，Graham Macdonald表示，这个项目从未出现过来有一个很好的感到遗憾，他表示，该公司在适当的情况下毫不犹豫地拿起计划。
英国公司希望通过新型号进入汽车市场的更多主流地区 - 它在20世纪90年代尝试了与Caterham 21的东西。麦克唐纳建议这样的汽车将具有比七个更常规的形状，以扩大其上诉。
然而，公司的核心愿望是维持七个众多，所以任何完全封闭的模型都可能是阵容的补充，而不是七个直接替代。
Caterham将使用另一家制造商的发动机为其跑车，因为它的目前的型号为具有福特发动机。然而，麦克唐纳德使用福特的Ecoboost发动机来了解这样的项目，称Caterham希望使用自然吸气的动力植物。
“明年七岁是60岁，”他说。“虽然我们爱和珍惜，我们必须考虑未来。为客户提供正确的发动机和产品非常重要。它必须有Caterham DNA。
“我们正在讨论福特和许多其他制造商。虽然620的增压，我们喜欢自然吸气的发动机。“
与C120一样，Caterham将与另一家制造商建造一辆合资企业的汽车，因为它没有财务资源，以自行为这样的事业提供资金。它目前正在与有关方面进行谈判。
当时的报告表明，C120的生产版本将花费大约£35,000，但没有迹象表明一辆新的跑车是多少。
“现在的Caterham最好的是一个合资企业，”麦克唐纳说。“任何新产品都是对我们这样的小企业的大投资。我们非常乐意坐下来与任何人交谈。
“我们不太可能做的只是七个屋顶和门。我们希望更轻松地访问和更多的生物舒适。
“我们很乐意拥有一辆充满活力的跑车，因为当我们占据一些新的新兴市场时，他们不会因为它的样子而识别它作为一辆汽车。”
C120正在与雷诺的合资企业中开发，但在2014年将在两年内失去筹资后未能生产。
麦克唐纳表示，该项目将从Caterham和Renault投资1.75亿£欧元（在今天的汇率上大约6300万），但在该项目中止之前，£双方均达到20米（16.75米）。如果Caterham要找到另一个占用C120的合作伙伴，它仍然需要找到超过5000万欧£元（42米）的交易，以便将项目视为生产。
Caterham的新跑车将是后轮驱动，并将其安装在前面的发动机 - 与中间发动机的C120不同。麦克唐纳表示，这是一种促使高山的折扣，这对C120热衷于模仿过去的高山跑车。
