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无论明年的全新TVR出发，它的发展消息和公司的复兴的消息唤醒了美妙，奇妙的叶逸，昔日的电视的回忆，其中包括Chimaera。
看看TVR Chimaera出售活塞头
从1993年到2003年开始的模型，享有实用和可用的声誉。它的靴子可以吞下两个高尔夫球袋，悬架（全圆的双叉骨）很舒适，至少在TVR术语中。同时，它的格里菲斯起源意味着借助该模型的未付开发司机或业主来确定并解决了许多潜在问题。
借助NED，TVR BOSS Peter Wheeler的狗设计，他将泡沫开发模型用于骨骼，它通过选择V8 Rover发动机的选择进行了促销：240bhp 4.0升的单位和280bhp 4.3。4.0的高压缩（HC）版本，生产275BHP，更换了1994年的4.3。利用这些和未来的发动机，通过五速齿轮箱，电源通过五速齿轮箱。原本是一个流浪者LT77单位，但它是由1995年被更强大的Borg Warner T5'盒所取代的。告诉他们分开很简单：在LT77上，反向是第一;在T5上，反向落后于第五。
340bhp 5.0-illchimaera于1995年抵达。只有600左右建成，所以它非常罕见。1996年，4.0 HC给了4.5，制作了285BPP。差异也从GKN制造的一个由BTR改变。根据发动机，Chimaera 0-60mph时间范围为4.8秒至4.1分，顶部速度为152mph至169mph。
第一个主要的整容是在1996年，当恰切拉队以分裂的进气设计获得了一种新的Cerbera的脸。门锁在侧面镜下重新定位，以提供时尚的外观，后端用新的砧板和新的尾灯刷新。并非所有汽车都收到了所有的变化，思想。2001年通过了每单位四盏灯的公平性车灯和新的尾灯。
TVR的发布日期和变化可能是流体，事情并不总是发生计划。例如，一个前TVR工程师透露，没有足够的正确尺寸块来制造5.0升发动机。因此，为了满足需求，将一些4.5升的块抚摸到约4.8左右，同时仍被描述为5.0s。
机舱由高传动隧道主导，由铝齿轮架铸造。装饰差异很大，但作为标准，您可以期待合金轮，中央锁，动力窗，以及高度和可调调转向。有限滑动差异是从发射的标准标准，1996年的动力转向标准。你将在牵引力控制开关上看徒劳，因此随着她右脚，它稳定。因为你会发现你的拖网拖网，但并非所有司机都从他们的靴子上删除了铅。
专家的观点......
