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Ingrid Sat-Nav处于遇险状态。从伦敦到阿姆斯特丹的驾驶是一种缓慢移动的尾巴，显然融化了她的微芯片。所以过去两天，我遭受了北瑞典地区的幻影交通警惕，只用树木卡住。
银桦树和冷杉木 - 其中数百万他们在北极圈里面的乡村毯子。即使是卡车也与针对纸浆和造纸厂绑定的箭头架子。每次载荷都留下了一个蒸汽迹填充我的菲亚特124蜘蛛的开放式驾驶舱与eau de圣诞树。
“前方交通堵塞。”她再次去，除了我还没有看到另一辆车20分钟。慢慢的唯一原因是在平滑的道路表面上使用轮滑滑雪板是一名孤零零的滑雪者，用于赛季前训练。
这是十月和夜晚的温度已经浸入了这些部件中的-6deg C.瑞典已经将夏季橡胶交换为冬季轮胎，并用舌头填充了手套盒，在舌头下弹出尼古丁。
我们在124中无需人工刺激，尽管蜘蛛没有手套箱或门袋。即便如此，菲亚特已久的跑车仍然是沃尔沃所有者的国家来笑容。它可能是死浣熊，让我的耳朵温暖，或者我从伦敦带来的事实，但我没有看到斯堪的纳维亚人在1974年暴风雨的布莱顿匆匆忙忙。
事实上，不可能在像新蜘蛛这样的厚颜无耻的双座位上幸福是不可能的。它也是非常实惠的。甚至应该足够超过£20,000来购买冬季驾驶的傻帽子。
瑞典的热烈欢迎建议蜘蛛有能力将乐趣送回菲亚特。不是因为它就像旧的uldpla一样笑声丑陋，但因为这是一个带着灿烂的小跑车，没有任何宏伟的自创性。
它并不完美，但在从伦敦旅行到第66次平行之后，我只能想到一个密切相关的后轮，这是对钱的愉快…
开始点
“在菲亚特送到北极圈？你永远不会做到这一点！“伦敦出租车司机对一切都有意见，而且20年前我可能已经同意了，但后来我提醒他124是Über可靠的Mazda MX-5的姐妹汽车。
他把我带到了北极冒险的开始点：在布卢姆斯伯里的典型英语在花园里的蒙塔格。伦敦正在享受温暖的咒语，磁性青铜菲亚特甚至印象深刻的酒店门卫，他们更习惯装载一个海绵宾利。
