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由汽车制造商和贸易商（SMMT）发表的新PS（SMMT）显示英国的汽车产业增长了7.3％，并在去年增加了17,000个新工作，揭示了英国行业在欧盟公投投票前的力量。
车辆生产增长了5.2％至170万单位，而由于增加回收和垃圾填埋场浪费减少，该行业的环境影响也受24.2％。
2015年营£业额达到716亿，英国汽车部门的人民总人数达到814,000，涉及169,000辆参与直接制造汽车 - 8000年前。
Brexit：对英国汽车行业的惯常业务
投资达到了一个新£的记录，注入了205亿境，它代表全国总研究和开发支出的12％，强调了汽车行业对经济的重要性。
不出所料，SMMT正在使用PS，敦促英国政府在Brexit之后与欧洲联盟保持英国的自由贸易协议。
SMMT首席执行官Mike Hawes表示，由于访问欧盟的单一市场，因此已经实现了英国的汽车成功。他警告说，英国离欧盟的离境可能会阻碍未来的增长。
“我们的增长依靠确定性，并继续开放，互惠互惠获得英国汽车行业所以成功交易的100多个市场，”他说。“这不仅仅是成品，而且是组件，技术和更广泛的汽车价值链。这些基本福利的任何风险和不确定性都需要由英国政府讨论。“
Brexit：汽车制造商的想法是什么？
Brexit支持者认为，英国从欧洲的其他国家购买这么多车辆，欧盟将不得不同意自由贸易交易，以保护德国等国家的就业机会，将其围绕英国的五分之一。
德国汽车行业协会VDA总裁Matthias Wissmann先前，先前说“驻欧盟的英国比欧元留在欧元更重要。
Nigel Fagage昨天在欧洲议会会议中表示，他认为欧洲需要英国的需求超过英国需要欧洲，并提及英国对德国汽车的高需求。
尽管如此，SMMT的最新PS建议维持与欧洲的自由贸易协议将重要的是保持增长。在任何潜在交易之前，在任何潜在交易之前都可以触及的不确定性的时期是大多数损坏。
因此，内部人员预测公投结果后的生长放缓，尽管在SMMT发布其下一个英国汽车工业PS之前，但在展会上不太清除确切的效果。
