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“每一个需要都很重要。”这就是福特描述了1969年野马五岁的第五届生日提供的11种动机组合。
届时，超过200万辆上涨的小马汽车的例子已被售出 - 该地标在57岁到达陆地罗弗和后卫的地标。如今，作为右手驾驶，正式进口的第六代模型到货，销售额靠近1000万标志。
然而，疾驰的'Stang在英国几乎没有创造出震颤。官方进口前 - 甚至是右妓女，我们会看到 - 但我们大多数人都填补了传奇的第一赛车和传出模型之间的空间，而且几乎没有一个模糊的回忆雾。
今天，我们从1964年到2014年加入了这一切。我们有五代福特野马的每一代 - 所有私人拥有，所有V8，自然。现在，有致力于模型岁月的细节，您是否希望探索它们。相反，我们将在用一手驾驶印象中遮蔽前绘制每辆车的轮廓。所以让40罐Cubefefest开始…
'Classic'（1964-1973）
这是创世纪，汽车创造了持续50年的公式：在紧凑的底盘（由美国标准，至少），前发动机，后驱动和实时后轴上进行体育车身。虽然没有六六个六层的速度（读双门轿车）和可转换机构，但它是最快搭配野马的性能自命源的最快符合野马的性能自命源，并将其升高到福特猎鹰之上。
提示Tony Pook的令人叹为观止，信号耀斑红色1966 Fastback在GT修剪。虽然通过英国特许经营商可获得一流的野马，但在彻底的恢复后，Pook从亚利桑那州购买了他去年的新鲜感。野马在纹理上创造了滋皮，Pook的汽车有一个移植的发动机，原来的210bhp，289cu in（4727cc）小块开口阀'温莎'v8被替换为230bhp，302cu（4942cc）版本同样运行四桶Edelbrock Carb。
安装在主要的原始内部，我喝了独特的布局，完成和细节：双COWL仪表板带木制插入件，薄镶轮带珍珠，镀铬开关和压缩速度字体。
V8火灾稳定闲置，并在拉开时开始响亮。更多的踏板压力和波纹管深深加深了一个咆哮的咆哮过量 - 一个比Frank Bullitt的Big-Block 6.4-升390 GT的声音墙壁，但也是比例。这辆车不是特别快速的（思考8.5秒至60英里/小时），但动力总成的噪音，敏锐的节流响应和顶端普克证明了极为痛苦。
