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F015奢侈品概念的豪华是梅赛德斯 - 奔驰在市场的奢侈品结束时对一个自动驾驶的愿景，这一阶级的未来将有司机对长期就业前景感到紧张。
它是一个最真实的概念车，并采用激进的设计，包括在动力总成，建筑，最重要的是，室内设计和布局的新技术，以重新思考我们如何在我们不讨论自己时使用汽车随着驾驶它。
事实上，正如梅赛德斯老板饮食者Zetsche自己在今年早些时候在F015揭幕中说：“完全专注于该技术的人尚未掌握自主驾驶如何改变社会。这辆车在超出其作为运输工具的作用之外，最终将成为移动生活空间。“
为了了解其尺寸，F015比长轴距略小，但是一个公平的比特更广泛，也是一个触感更高。但最自然的差异是比例; F015是一个巨大的流线型的单巨大设计，而不是S-Class的三盒剪影，所有这些都是最大化内部的空间，这些空间都是关于作为休息室的而不是茧驾驶员的汽车。
F015可以是如此形状，因为帽子中没有传统发动机，因此悬垂是超短的，前后挡风玻璃直立，允许大部分汽车的占地面积通过驾驶室空间被驾驶室空间被搁置，而凭借3610毫米 - 龙圈组，比S级LWB长约445毫米。
它只是从外面的梅赛德斯 - 奔驰的梅赛德斯 - 奔驰，在它中间的形状和中间的三角星，再次达到它的概念车简报。但这辆车最有趣的部分不是一些未来的外部设计语言的供应商，而是内部。
自主驾驶理论是关于让时间回到驾驶员。所以这一概念，作为明天的S级，旨在显示自主车市场的顶端可以展示什么，那里你从不开车回来的时候真的被视为奢侈品。
首次进入小屋，只要梅赛德斯如何管理，那么在完全改变通常如此熟悉的东西，就可以在布局，材料和缺乏通常的“硬点”方面的攻击性。这就像他们在宜家中建立的那些房间之一，聪明，迟到的空间的空间。
四门F015没有传统的B柱，因此可以通过对传统的前部和一对后铰链门进行进入。
尽管所有的空间，它只有四个席位;这不是MPV，记住。当您打开门以便轻松访问时，座椅在30平方门旋转，并且可以用两排两排，或者彼此面向彼此旋转的座位。
进入机舱和您的材料选择质量的“LL NOD”;有优质的树林，皮革，地毯和金属，在流动的空间中彼此无缝混合。
沿着这些奢侈品旁边的是六个触摸屏，一个安装在前面的仪表板，可以通过手势控制，另一个在后壁上的另一个仪表板，然后将四个安装在门上。这些屏幕允许近距离乘客控制信息娱乐选项到汽车本身的速度，所有这些都通过触摸和刷卡控制。来自外界的图像，甚至进一步远处，也可以在屏幕周围展示，作为360DEG的运动游戏的电视图片可以实现360deg的动作。
