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奥迪正式揭示了它在TheFrankfurt Motor Showtoday的新概念汽车的标志性Quattro的现代娱乐。
奥迪体育Quattro概念被理解为不仅仅是一个花哨的飞行，旨在预览一个生产模型，它将在奥迪的范围之上坐在R8之上，作为技术和性能旗舰。
由于1983年法兰克福电机展上出现了原来的运动Quattro以来，插件混合概念庆祝30年。奥迪公开指的是与20世纪80年代图标的“合法的继任者”相同名称的新概念。
新的运动Quattro是一种汽油电动插电式混合动力，具有690bhp，这使它成为有史以来最强大的奥迪。据了解，基于Volkswagen Group的下一代MLB平台，这将继续支撑一系列大型新奥迪斯以及来自保时捷，宾利和大众汽车的新模型。
该概念长4602毫米长，1964毫米宽，1386毫米高，轴距为2784mm。这使得双门轿跑车概念略微短，比较更广泛，比RS5轿跑车更高，触摸高，轴距长更长。尽管轴距较长，但它短于RS5的事实是由于突出的悬垂性降低，这使得概念是低庞的外观和细长的轮廓。
奥迪首先在2010年与Quattro重生调情。早期的概念较短（达到150毫米），1300kg，RS5的较轻的较轻，并由涡轮增压五缸发动机供电。
该切换到最新的Quattro重生的明显更强大的模型是一个迹象，奥迪认为对现代的继任者对更强大的运动Quattro来说比“标准”Ur-Quattro向2010年概念致敬。
奥迪也热衷于拥有一个光环模型，以推出其推出的插件混合动力技术，它被认为是最可行的短暂到中期的中期方式减少二氧化碳排放和提高燃油经济性，同时保持当前的范围预期和驾驶表现。
新概念的动力总成将共同开发的奥迪/宾利双涡轮增压4.0升V8发动机与强大的电动机和液冷锂离子电池组混合。
前置发动机生产552bhp和516lb ft，而安装在V8发动机和八速自动变速箱之间的电动机产生148bhp和295lb ft。峰值组合输出为690bhp和590lb ft。奥迪的Quattro全轮驱动系统还有功能，在后桥上使用运动差动。后安装的14.1kwh电池组电动机为电动机提供电。
尽管标题电源和扭矩PS，但奥迪也为Quattro的经济和二氧化碳排放令人印象深刻：欧盟联合循环分别113MPG和59克/公里。该概念的效率是通过诸如汽缸停用技术等功能的效率，该技术在部分负载上关闭了四个V8发动机的气缸，停止启动系统和仅在电力上行驶31英里的能力。
该概念还具有“智能化管理系统”来调节来自混合动力系统的按需电源，但驱动程序能够从三种驱动模式中的一个选择：EV，杂交和运动。
在EV模式下，该概念仅在电力上运行。在混合模式中，它优化了两个电源的经济源，包括诸如在旅程中以后节省电力范围的能力等功能。在运动模式下，混合系统纯粹用于性能，电动机向发动机提供额外的提升。
