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日产Zeod Electric Racer已经在日本公司的总部透露。
需求赛车的零排放将在明年的Le Mans耐力活动的24小时比赛，并将占据展示新技术的车辆的“车库56”。它将成为第一款车，只能使用电力除了电力之外填充Le Mans的全圈。
日产能够达到超过185英里/小时的速度，这辆车将在LMGTE类中的传统赛车更快地搭配着名的LE MANS赛道。Super FT和GT1 Champion Michael Krumm将加入Lucas Ordonez继续开发汽车，两名司机已经在勒芒队的Zeod成比赛。
在今年早些时候在Le Mans的初始揭幕之后，这种成品模型具有修改的造型，新的冷却入口和不同的空气动力学。
日产表示将使用Zeod开发新技术，以便计划进入LMP1耐力赛车。
该公司表示，从日产叶NISMO RC开发的技术已经进入Zeod，包括汽车再生制动系统。在11圈的过程中，55个“制动赛事”，司机将能够收集足够的能量，以单独的电力运行全圈。它“LL每12圈需要重新加油，作为车库56条目规则的一部分。
日产说Zeod司机将能够在使用双电动机和混合模式之间选择电动功率，以及激活大约300bhp的1.6升涡轮增压的汽油发动机。动力系通过五速桨式变速箱。
日产赛马特创新的主管本布巴巴表示，Zeod将利用技术“从未在Le Mans看到过。”
“为了看到汽车直接在虚拟沉默中直接在186万小时下降，这将是独一无二的。开发电池技术将其融入Le Mans原型是一个巨大的挑战，但学习的经验教训不仅对未来的LMP1计划非常有益，而且我们可以使用这些信息来帮助开发未来版本的未来版本日产叶等电动汽车为道路“
虽然Zeod是Zeod的精神继任者，但坚定地强调Zeod上的“每个最后一个坚果和螺栓”是新的。
这辆车将在富士州的最新一轮世界耐力锦标赛中展示。
