旅行汽车网
Brabus基于梅赛德斯ML63 AMG和GL63 AMG推出了其最新创作中的两个。
将其B63S-700套件应用于SUV型号，BRABUS从生产5.5升V8 Bi-Turbo AMG发动机提取了更多的潜力。
ML变体中的电源为536bbp至690bhp，5300rpm，而基于GL63的模型 - 具有690bhp的相同功率输出 - 在已经有效的549bhp上增加141bhp。峰值扭矩在两个版本中升高到2000rpm的电子限制708lb ft，以保护轮胎。
与AMG七速传输交流，全轮驱动ML的模型在4.4秒内从0-62mph加速。在4.6秒，较重的GL较长，较长的时间较长，Brabus的VMAX单元将两辆汽车限制为186英里/小时。
在帽子下立即明显是进气和电荷空气管 - 完成金热反射绝缘。为了增加功率，电动机包括两个带有更大压缩机单元的BRABUS涡轮增压器，其在生产涡轮机上产生更高的增压压力。
为了减少前桥的负升力，Brabus设计人员开发了额外的前后扰流板。主体为前桥和后轴的M级宽度增加了60毫米，GL宽度为80mm，消耗定制BRABUS 23英寸锻造轮。
自由流动催化剂排气系统取代了标准生产系统，在谨慎的“回家”声音和按钮的推动时，可互换模式。
用于ML和GL的空气空气悬架的特殊BRABUS控制模块降低了乘坐高度，这些乘坐高度进一步改善了处理动态。
内部，调谐器为方向盘提供定制的铝制换桨，以及各种木材和CarbonFibre装饰套。公司Hasn“T尚未发布模型的定价信息。
亚伦史密斯
