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本周的AutoCar杂志的问题可能是最伟大的超级高速公路举起盖子,这些超级高速公路从未如此,在jaguar c-x75上提供完整的技术和驱动器故事。它的概念Jaguar承诺C-X75将尽快威尔逊和节俭作为普锐斯 - 但除了五个早期原型外,它永远不会被建造。

我们的Mega-Hatch Group测试不太令人兴奋。使命:发现今年的热门掀背车中最好的速率。我们将梅赛德斯A45 AMG击败大众高尔夫GTI和BMW M135I,而不仅可以发现一个明确的胜利者,而是将其中一个称为有史以来最伟大的热舱。

我们还在重生TVR后面的男人采访,回到英国手中,并在未来三年内再次销售汽车。Marque Les Edgar后面的男人承诺了一款两轮车型范围 - 既有传统的TVR字符 - 价格与保时捷Boxster和911竞争。他揭示了史蒂夫·克洛克利。

远离闪烁的C-X75,我们的第一个驱动器页面占据了丰富的新型号,包括玛莎拉蒂Ghibli,扭曲的性能调整的土地罗弗防御者V8,斯图塞·普斯特涡轮和奥迪A3轿车。我们还在保时捷Panamera e-hybrid - 但它可以达到91MPG的计费吗?

我们的道路测试团队掌握梅赛德斯卡拉。它的英俊的Cls-Inspired看起来很多,但它的动态也可以留下深刻的印象吗?在我们的八页的道路测试中找出答案。

我们的特色星星Andrew Frankel驾驶两个劳斯莱斯鬼魂,建成100年,而史蒂夫·克洛克斯谈到查尔斯摩根,了解拥有他名字的公司的未来。

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