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奥迪发布了其重生Quattro Supercar概念的官方设计草图，这将在TheFrankFurt Motor Explatext月显示。
现代Quattro旨在恢复1984年推出的集会繁殖体育Quattro的精神 - 并被认为是一个有限的生产模型，该模型被设定得以高于任何现有的奥迪的生产模型 - 这意味着超过125,000£ 。它将在德国护头的Quattro Poton拍摄的专用线上组装。预计汽车的销售将于明年开始。
首先于2010年暗示了奥迪Quattro概念的揭幕，预计新车将形成奥迪的核心在捷豹，宝马和梅赛德斯 - 奔驰移动之后的四轮驱动器上的四轮驱动，以增加四轮的数量-Drive模型在他们的阵容中。
Ingolstadt官员已经透露给Autocar，该公司在法兰克福展的活动的重点将在四轮驱动器上。“我们拥有Quattro四轮驱动的伟大历史，这将反映在商店为法兰克福电机节目中的储存，”一个来源说。
细节仍然稀缺，但在旨在在开发成本和提供重要规模经济的举动中，奥迪被认为坚持其原始计划，以基于修改的版本上获得良好的Quattro概念的道路生产版本在A5支撑A5的MLB平台的平台。
然而，虽然概念骑在2600mm轴距上，但生产车可能使用类似于现有A5的轴距，在2810mm。更改将略微改变Quattro的比例，但同时为其提供添加的内部空间。
使用较长的轴距意味着新车也被设置为在概念的4280mm的范围内长度长度长到4500毫米，或者少于A5的概念。然而，宽度和高度可能分别以1860mm和1330毫米镜像概念。
代替408BPP涡轮增压2.5升五缸发动机，使用前面的概念，奥迪看起来设定为Quattro的生产版本，其双涡轮增压4.0升V8的重调版本，采用气缸停用。 。同样，没有什么是官方的，但奥迪消息人士建议电力将从最近推出的RS6前置升至600bhp - 40bhp，它使用了相同的动力装置。
V8的令人毛骨储量将通过具有桨式转换器的七速双离合器齿轮箱，并与传统保持一致，扭转扭矩传感四轮驱动系统，具有运动差动扭矩向量到所有四个轮子。
广泛使用轻质材料将在非承重地区制作，作为奥迪超重倡议的一部分，但奥迪是否可以达到它声称概念的1300kg遏制权重。作为参考点，四轮驱动，328bhp增压3.0升V6供电S5重1745kg。
消息来源表明0-62mph的时间小于4.0分，顶部速度接近186mph，这是奥迪阵容中匹配的直线性能，仅由R8 V10匹配。
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