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梅赛德斯 - 奔驰BOSS Dieter Zetsche在一个雄心勃勃的计划上公开了将推出10个新的和22个重大升级和/或整容模型进入德国制造商在2015年底之前运作的五个市场段。
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扩建战略旨在将国土竞争对手奥迪和宝马的预计增长率与十年中旬相匹配。
梅赛德斯将保留其传统的核心模型，例如C，E和S课程，以及所有当前的变体，但将大大延伸到其阵容的下端。它还可以在其豪华汽车组合上建立，以取代由于未来两年内逐步淘汰的迈巴赫型号。
梅赛德斯额外的额外新型模型中的首席是一个新的保时捷911竞争对手，称为SLC。新跑车计划于2014年推出，预计价格为£75,000。令人兴奋的双门被认为是梅赛德斯普通乘用车部门和其绩效汽车典型，AMG之间的联合运动。
Zetsche表示，前置跑车将是公司中型阵容的补充。这也将包括2014年的新的第四代C级，以及C-Class Estate和C级职位的未来化身。新的敞篷C-Class Cabriolet设置为2015年出现，以及2014年的TOMEDESSS SLK的整容版本。
在梅赛德斯的更实惠的结束范围内，最近介绍的B级MPV和即将出现的五扇门A级掀背车将通过至少三种新型号加入制造商银行的吸引力一代买家。它们包括一个四门轿车替代品，为CLC和未来推出的五门CLC射击制动器。初级SUV可能被称为GLC，计划在2014年介绍。所有这些车辆都将基于该公司的高度灵活的MFA（模块化前置架构）平台。
格雷格Kable.
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