新的Range Rover Evoque驱动：越野课程评论

在伦敦东伦敦的阴凉铁路拱门下，驾驶游泳池（是的，充满水）并不是一个通常的第一次推动经验，但即便如此，我们对新Evoque的初步思考是积极的。

不过，这不仅仅是500毫米的深水，我们将汽车与汽车进行过;我们乘坐了汽车和旧铁路车厢，并以相当奇怪的角度证明我们预期的 - evoque仍然非常不寻常的地形。

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在我们的短暂的测试运行中，很难结论 - 他们将在明年的春季开始越来越靠近汽车 - 但我们可以说的是在我们的鹅卵石和拱门下方来回摄影跑了，新车似乎比它取代的汽车更好，而室内噪音水平也似乎已经减少了。

我们的车精制了178BHP柴油发动机，采用了新的轻度混合系统，在我们的低速越野机动中有助于提供更多的即时反应，而停止/开始在其操作中不太明显。

车轮后面的明显是质量，技术和空间的改进。内部感觉更好地建造，并在舱内使用升级的材料，我们的车为我们的车为特色的非皮革kvadrat优质布。