崩溃测试冲击会提示日产从销售中取出模型

在获得令人震惊的零星安全评级后，日产被迫从销售中撤销新车。日产鹤鲁为墨西哥市场建造，是该国的一个受欢迎的出租车。但在旨在展示不同国家之间的车辆安全变化的测试条件下，鹤鲁证明远低于美国等效的标准。

该测试是由全球新的新车评估计划（NCAP）进行的，鹤鲁与美国市场日产·瓦萨州的50％的重叠碰撞进行评估，这与英国的日产脉冲活动相似。两辆汽车都在40英里/小时下行驶，但两者之间的损坏差异是鲜明的。

•最安全的汽车出售

通过一整套气囊和可变形的碰撞结构，Versa的冲击保护意味着乘客将逃离剪切和瘀伤。但鹤鲁没有安全气囊，而汽车的A-Pillar则变形，即进入乘客舱，这会导致司机造成致命伤害。

该测试是全球NCAP进行的最新一部分，作为其#Nozerostarcars运动的一部分，该活动旨在去除销售的良好表演，并在全球新车市场提高安全标准。

•什么是AEB？

Tsuru可以从20世纪90年代追溯到美国市场日产Nissan Sentra的根源，但这项测试的结果促使日产将汽车从其立即效果下降。NCAP报告称，鹤鲁于2007 - 2012年涉及墨西哥的超过4,000名致命事故，其安全凭证差明显促成了这一统计数据。

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