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梅赛德斯E-Class 2014更新宣布

遵循2013年的主要整容后,梅赛德斯再次举办了改善E-Class,尽管这次在较少的激进尺度上。从9月开始销售,现在已经改进了整个范围的标准套件,所有变体也受益于更多的电力,较低的排放和德国品牌新的9G-Tronic齿轮箱。

在内部开发,九速自动变速箱将作为标准配对轿车,庄园,轿跑车和敞蓬车的E350 Bluetec发动机。它将二氧化碳排放量达到高达17克/公里,轿跑车领先,仅释放136克/公里。经济已经看到了类似的改进,也取决于所讨论的模型,达到54mpg更多,所有这些都已经达到了额外的6BHP,以总产量高达254bbp。

它是一个类似的故事,即E220 Bluetec Auto,即使它保留现有的7G-Tronic'盒子:电源上涨7bhp到175bhp,Co2低至16g / km和经济达到索赔64.2mpg。敞篷跑车破坏了节俭的趋势,现在发出额外的3G / km并少少击中1.2mpg,现在击中129g / km和57.7mpg

将进一步升高到敞篷跑车和轿跑车的旗舰架旗舰E400 AMG运动规范,梅赛德斯已经有机会重命名这个修剪AMG线,同时也将V6发动机从3.0升到3.5升的容量。这里的排放平均下降16G / km二氧化碳,因此敞蓬车现在发布了168克/公里,轿跑车161g / km,两者都是大约40mpg。

•最好使用的行政汽车

每个新的E级都会获得碰撞防护辅助加上标准,旨在避免和减少碰撞的影响。这包括驾驶员无法响应的自动制动技术,可在高达62英里每花操作,并且还可以响应高达30英里每花的固定车辆,或者防止后端事故高达24英里/小时。

可选的额外附件包括梅赛德斯索赔的高级和高级加包,将使客户节省27%,同时购买每个物品。对于轿车,2,695英镑的高级套餐增加了全景天窗,分体式折叠后排座椅,倒车相机和内存包。Premium Plus费用进一步为1,200英镑,并以无钥匙的GO,舒适性包和更复杂的声音系统抛出。

当安装到庄园时,两者都略低于,分别耗费2,395英镑和3,495英镑,因为分裂折叠座椅和动力的磁卷焊已经是标准的。

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