旅行汽车网去年，特斯拉对密歇根州提起了联邦诉讼，指控其立法机关2014年通过的法律禁止将特斯拉汽车直接销售给金刚狼州的客户，这违反了美国宪法。特斯拉的律师在法庭诉状中说：
“特斯拉汽车公司提起该诉讼，以证明其在美国宪法下的权利，以在密歇根州特斯拉拥有的工厂出售和维修其广受好评的全电动汽车。密歇根州立法机关在2014年通过了特别令人震惊的保护主义立法。密歇根州立法机关悄悄颁布了彻底禁止特斯拉直接面向消费者销售模式的禁令，有效地使特许经销商在密歇根州内对汽车销售实行了州政府的垄断。”
作为其案子的一部分，特斯拉为州参议员汉堡的乔·霍恩和共和党人的代表节制的参议员杰森·谢泼德传票，要求他们移交所有游说者收到的电子邮件和所有其他来文，以提出该修正案。两人试图平息这些传票，但美国地方法院法官埃伦·卡莫迪（Ellen Carmody）反对该传票，并命令他们遵守该传票。
您可能会认为，已经将近一年的诉讼现在已经结束了，对吧？错误。美国的法律制度是一场马拉松，而非冲刺。仅长跑选手需要申请。上周，卡莫迪法官将特斯拉的另一个初步胜利交给了特斯拉。她裁定，密歇根州汽车经销商法律事务总监库尔特·贝里曼（Kurt Berryman）必须移交与该2014年法律通过相关的内部记录。
底特律自由报报道，尽管贝里曼是律师，但经销商协会的记录不受律师-客户特权的约束。特斯拉寻求的记录“不涉及任何'法律建议'。相反，他们关注与诉讼相关的立法策略，”卡莫迪写道。
也许在几年后，所有审前的小规模纠纷将结案，案件将实际进行审判。不管结果如何，上诉都是可以保证的，甚至花费了多年的诉讼时间。正义之轮确实磨得很慢。经销商协会与密歇根州立法机关的成员之间的交流是否以及何时应该进行非常有趣的阅读。
这场法律斗争的真实故事是此案已提交联邦法院。即使审判法院一级的判决对联邦系统中的其他法院不具有约束力，第六巡回上诉法院的判决对密歇根州，俄亥俄州，肯塔基州和田纳西州的联邦法院也具有约束力。如果第六巡回法院的上诉要在美国最高法院审理，那么结果将对所有联邦法院具有约束力。
CleanTechnica已联系特斯拉，就法院的裁决发表评论，但我们尚未收到回应。
