旅行汽车网6月，德国插电式电动汽车（PEV）市场增长了23％，达到5709个注册，插电式混合动力汽车（+ 25％）和纯电动汽车（+ 21％）的增长速度相似。在2018年，全电动汽车的份额将达到1％，而插电式混合动力汽车的份额也将增加到1％，从而使电动汽车的总份额达到2％。
但是，有关燃料组合的最有趣的故事是类似泰坦尼克号的柴油车销量下降。6月份，他们的销售额下降了16％，使所有其他种类的燃料受益。柴油现在仅占市场的31％。以这种速度，到2021年，柴油销售将在这个市场上占主导地位。不可思议？好吧，在12个月内，柴油失去了9％的份额，从40％降至31％。
回顾6月份的畅销车，宝马获得1-2胜，其中i3得分509辆，创下年度新高，而225xe Active Tourer则获得500辆，这是德国MPV的新纪录。
雷诺佐伊（Renault Zoe）名列第三，而当月的惊喜是＃5迷你乡村人PHEV。交付300架，这是德国有史以来最好的结果。
大众电子高尔夫仅排名前5名，仅交付290辆，这是11个月来最差的表现。德国品牌是否已经开始使用BEV掀背车的日落模式？
模型销售1BMW i35092BMW 225xe A.Tourer5003Renault Zoe4654Smart Forfour ED3105Mini Countryman PHEV300多年来，德国PEV市场以其不断变化着称，每次都发生Rote Rosen-novela风格的多个地块和子图。这个季节，在6月的一章中，我们还有另一个领导层变动，雷诺·佐伊（Renault Zoe）自17年7月以来首次升至第一。
但是，前组的变化并没有到此结束。BMW i3超越了Smart Fortwo ED，现在是新的＃3，但只有358辆将4位领先者分开，直到12月，这场比赛仍有很多期待，几乎使人想起了Formula E最好的比赛之一。
Smart Forfour ED上升了两个位置，排名第六，将6辆BEV排在前6位，这是人们正在寻找的重要标志……
在PHEV竞赛中，梅赛德斯E350e对其追逐者（大众帕萨特和高尔夫GTE，宝马225xe A. Tourer）失去了吸引力，而宝马MPV预计将在7月超越其余竞争。
奥迪A3 e-Tron处于恢复状态，这要归功于279架交付，将四个位置跃升至＃11。这是9个月来最好的结果。
至于特斯拉Model S，运动型轿车攀升了两个位置，排名第15位，但仍落后于其直接竞争对手第12位的保时捷Panamera PHEV。对于特斯拉来说，德国永远是一个艰难的市场（有点像美国的宝马i3），但事实是，今年Model S的交付量同比下降了32％，Model X的表现甚至更糟（-37％同比）。即将推出的德国高端电动汽车是否已经在特斯拉的销售中占便宜了？
530e轿车也创下了宝马的又一个积极月份，创下了个人最好成绩，登记了161辆。强劲的销售使其升至第17位。
在品牌排名中，大众汽车（17％，下降1％）继续领先，但宝马（16％）越来越接近，而第三名的Smart（12％）在领奖台上排名稳定。
