特斯拉的新自动驾驶更新可在100％无人驾驶的未来中改善安全性和提示

特斯拉发布了其自动驾驶解决方案的更新版本-版本2018.21.9，该版本增加了新的安全功能以及少量其他物品，使自动驾驶解决方案更加用户友好。例如，从高速公路上驶入绞车时，它会使您减速。

功能改进

YouTuber Scott Kubo带着新版本走上街头，并多次尝试确认Autopilot非常自信且始终如一地能够驾驶越野车，使车辆从高速公路驶出时减速。重要的是要注意，根据设计，该解决方案不会使车辆完全停止，这是新的摩擦规则逻辑的一部分。

安全改进

YouTuber treborg777通过高速公路酷刑测试对当前版本的Autopilot进行了测试，其中包括该解决方案以前未掌握的许多实际场景。新版本提示驾驶员现在只需40秒即可握住方向盘。为了减轻对系统的猖abuse滥用和使解决方案更安全，缩短了此时间。

现在，新版本的自动驾驶仪在组合仪表虚拟显示屏上显示相邻车道中的车辆。这有助于建立驾驶员对解决方案能够看到他们所看到的东西的信心……或者相反，该解决方案不知道将要与一辆半卡车近距离接触并亲身体验。几个用户指出这是一个不错的功能，但还不是100％准确。

道路表现

回到道路上，该解决方案在以前没有掌握的S形转弯中具有明显更好的控制能力，但仍无法导航合并到其车道上的高速公路的新车。同样，两条车道合并成一条，使汽车受到惊吓，导致其向右行驶，大概是在寻找道路上的右侧引导线。

Redditor humanwire指出，新解决方案对车道变更更有信心，从而使行车线变更更稳定，延迟更少。响应道路标志或高架标志的幻影制动是自动驾驶仪当前版本中出现的一种新现象。这不仅不安全，而且还会给其他驾驶员带来制动检查的外观，这可能会导致完全不同的由愤怒引起的人为问题。但是，考虑到自动驾驶汽车不会停在停放的车辆（例如救火车和半卡车）上这一事实，可能被认为是必要的中间步骤。特斯拉汽车驶入停放的汽车后部时发生了几起令人讨厌的事故，因此短暂的制动可能会更好地提醒驾驶员前方有静止的物体，并且如果是卡车，他们会更好地停车。

与以前的Autopilot更新一样，最新版本提供了许多增量改进，每天依靠Autopilot的驾驶员会注意到，但它们本身并不能改变游戏规则。

完全自驾车？

展望未来，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在Twitter上分享了特斯拉迄今为止的重点不是提高驾驶员不碰车轮的时间，从而为端到端高速公路驾驶创造了一个强大的解决方案，但是，重点一直放在安全上。这是有道理的-最终，该解决方案的改进的安全性能将是而且将继续是，它将促使监管机构采用自动驾驶和全自动驾驶套件。

八月自动驾驶仪更新是第一个解锁完全自动驾驶技术的大门，这种技术在如此众多的卫星上付了钱。与迄今为止特斯拉的所有自动驾驶更新一样，不要指望从第一天起，全自动驾驶功能就可以正常使用。尽管如此，令人兴奋的是，这项技术最终将开始在更广泛的Tesla驾驶员社区-不仅是员工手中，被真正的用户掌握。